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    利好!英国VAT税率或下调至15%,跨境大卖被亚马逊冻结百万元













     

    英国将宣布全面解封,VAT税率或下调至15%
     

    据外媒报道,英国首相约翰逊的办公室表示,约翰逊将在6月23日公布最新“解封”计划,并将于7月4日正式让英国进入解封第三阶段,以全面重启经济。与此同时,只要民众做好其他防护措施例如戴口罩,与他人的社交距离将可从2米缩减至1米。
     

    报道进一步指出,除了缩短社交距离外,英国政府还在酝酿减税大招,财政大臣苏纳克将宣布大幅削减增值税(VAT),以刺激经济全面重启。
     

    据了解,尽管英国商店商场已全面开业,但营业额仍只维持在平时水平的40%左右。为此,苏纳克很可能会宣布将增值税从目前的20%降低到17%,甚至到15%。
     

    英国零售联合会首席执行官海伦·迪金森表示:“暂时降低增值税,减少低收入人群所得税,将有效增加消费。”虽然这将会大幅降低政府的财政收入,并进一步增加政府债务,但这也会给企业保留更多的收入来支撑他们的财务情况。日前,增值税计划仍在讨论中。
     

    印度将限制从中国进口商品
     

    据外媒报道,印度政府可能会强制要求电商企业清楚的标注其平台上出售的产品是否在印度制造,因为政府力图遏制中国的进口。
     

    该条款可能是印度商务部正在起草的电子商务政策的一部分。印度方面称正在积极寻求实现这一目标,认为这将有助于减少中国商品。
     

    印度去年发布一个电商政策草案要求电商平台提供商家详细信息,该政策草案还可能要求监管机构对散布错误信息的人进行处罚。
     

    通拓关店数据曝光:亚马逊冻结金额待收1098万元
     

    近日,华鼎股份透露,通拓在2018-2019年连续两年未能完成业绩承诺,同时也曝光了其近年来被亚马逊所关账号及涉及的金额。
     

    根据官方发布的数据,通拓科技被关闭店铺绝大多数发生在2016年,占被关闭店铺数70.59%,占关闭店铺总 金额95.40%。2017年关闭店铺3个,2018年关闭店铺仅一个。
     

    截止至2019年12月,通拓科技应收账款净额64721万元人民币,亚马逊被关闭店铺涉及应收净额219.69万元人民币,占应收账款0.34%。上述亚马逊账户被关闭之后,公司已经通过邮件电话等方式和亚马逊频繁联系,并且聘请了专业的律师咨询,已收到亚马逊回款215.30 万元人民币。目前尚有1098.46万元人民币待收。
     

    亚马逊印度站新增卖家5万名 将举办小企业促销节
     

    6月22日消息,亚马逊印度站自今年1月中旬至今,已新增卖家5万名,企业或卖家对平台问询搜索量也增加了40%。
     

    新增卖家主要来自于卡拉卡姆迪、巴尔梅尔、达尔班加等之前“未开发”的地区。如今,亚马逊印度站已拥有超60万卖家数量。
     

    在此之前,由于印度方面因疫情禁止电商平台运送非必需品,导致卖家业务遭受打击甚至中断。在6月第一周,已有8成卖家开始恢复正常营业。
     

    疫情之下,为向当地中小企业提供助力,亚马逊印度站决定于6月27日举办名为“Small Business Day”的小企业促销节活动。
     

    小微企业、艺术品卖家等均可参加该活动,并加入Amazon Launchpad、Amazon Karigar等不同项目,趁机推广产品。
     

    亚马逊Flex交付计划拓展至印度35个城市
     

    近日,亚马逊印度宣布其Flex交付计划已拓展至印度的35个城市。
     

    在一份声明中,亚马逊印度称,Flex交付计划从2019年6月的3个城市,拓展至2020年6月的35个城市,其为该国创造了成千上万的兼职机会。
     

    亚马逊印度Last Mile运输总监Prakash Rochlani也表示,该公司在过去1年中,收到了数千人对Flex交付计划的热烈响应。
     

    Flex计划是亚马逊将订单交付交由独立承包商完成,亚马逊提供了包括家庭必需品、电子产品等在内的数以亿计的物品,交付合作伙伴使用自己的运输工具将包裹交付给亚马逊客户。
     

    Flex交付计划于去年6月在印度启动,个人可以通过向亚马逊客户交付包裹来获取报酬,他们也可创建自己的日程安排,因而该计划创造了大量兼职机会。
     

    空运两个月才送到,客户要求退50%货款
     

    有卖家爆料,某货代公司收的包机运费高达130/kg,两百多公斤货物,四月十四号发的货,这个月才到,客户对时效不满意,要求退50%货款。
     

    后来他多方查询打听,发现这票货物和广州一家货代的美森快船单号相同,创建时间相同,清关时间和提取时间也相同。这位卖家说,做生意不能为了自己的利益不管别人,他会坚决追究到底,目前已经准备去法院起诉。
     

    小编发现,疫情期间受航空运力大幅降低,卖家的物流问题普遍存在,卖家和物流商之间的关系也很微妙,既互相依赖,又互相埋怨。问题出现之后,双方如何进行有效的沟通,或者应该建立怎样的机制,值得深思。




     
    来源:雨果网


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