据了解，联邦快递（FedEx）于近日发布年度运费更新，宣布将从2021年1月4日起提高各项快递服务运费及附加费。

自2021年1月4日起，FedEx运费变动内容包括:

美国国内、美国出口和美国进口服务的联邦快递运价将平均增长4.9%；

联邦快递陆运和联邦快递送货上门的运费平均将增长4.9%；

FedEx SmartPost、FedEx Ground Multiweight和FedEx International Premium费率以及FedEx Express服务的最低费率也将提高；

FedEx One Rate的服务指南定价将更改；

联邦快递零售价将改变；

联邦快递货运费率将平均提高5.9%，适用于FXF1000、 FXF501、 离岸(包括FXF300、 FXF303、 FXF352和FXF37系列)和商品费率(包括托盘、体积或卡车重量)；

FXF PZONE和FXF EZONE利率将平均提高4.9%；

联邦快递货运费率也将按照FXFC1100 (加拿大内部)费率、FXFM DD (墨西哥门到门)费率和FXFM IMS (墨西哥内部货件)费率上调；

FedEx货运箱费不会增加；

除此之外，自2021年1月4日起，FedEx Express、FedEx Ground和FedEx SmartPost的交付地区附加费美国邮政编码列表也将更改。

以下FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight附加费更改也将于2021年1月18日生效:

对于联邦快递Express和联邦快递地面包裹的附加服务附加费的评估方式将有所变化，从2021年1月18日开始，任何长度和周长大于105英寸(长度和周长为长度加(高度的两倍)加(宽度的两倍) )的Express和Ground包装都将收取附加费。

联邦快递货运公司将对未在某些基本费率分类下且原始邮政编码和/或目的地邮政编码位于选择的美国邮政编码列表中的货物收取高成本服务区附加费。

某些往返美国的国际货运将根据邮编的邮政编码位置，收取国际特快专递附加费或国际特快专递服务的国际提货附加费。

此外，从2021年2月1日起，美国国内特快货运服务的燃油附加费将根据运费的额定重量每磅收费。每磅的收费将根据每周发布的美国加仑煤油型喷气燃料现货价格进行每周调整。

其实，在此之前，FedEx就曾发布通知，表示将在今年假期旺季的定价表中增加峰值附加费，从2020年10月5日起至2021年1月17日，其地面和国际地面运输将对大件物品收取每包裹4.9美金的附加手续费。

跨境电商行业旺季即将来临，FedEx、USPS等机构接连表示将在旺季提价或收取附加费。对于卖家而言，这个旺季不仅物流费用走高，在美国等海外市场，持续的疫情也将加大包裹的准时派送难度。