韩国媒体发文称，韩国电商平台Naver正在加强其送货服务能力，对抗竞品Coupang。

Naver在1月14日推出一项名为“Naver Guaranteed Delivery Service”的配送服务，该配送服务将进一步缩短送货时间，在消费者的订单不能按时到达时还将发放价值1000韩元的积分奖励，而Naver基本配送费为3000韩元，算是给到了很有诚意的补偿。

为加快新计划的实施，Naver与SK集团下属的能源公司SK能源合作，在韩国约3000个SK能源加油站建立物流中心。这些中心被命名为微型履行中心，将在Naver特有的人工智能系统下运作，实现有效管理物流和供应链。

2022年Naver与全国第一大物流公司CJ物流和其他小型公司组成Naver履行联盟之后，方便供应商更好地控制包装、交付、库存、退货以及其他服务消费者的流程。2020年，Naver和CJ物流公司签署了一项价值3000亿韩元的股份交换协议。

一位不愿透露姓名的业内人士表示，Naver最大的优势在于收购了多样化的供应商。但与竞争者相比，分销能力相对欠缺。目前，Coupang在全国各地设置了100多个物流中心，论配送实力来说在本土属于一骑绝尘。

根据市场咨询公司WiseApp的数据，Naver和Coupang在2022年的销售额分别约为36万亿韩元和34万亿韩元。Naver目前是占韩国电商市场份额最大的平台，拥有17%的市场份额，而排名第二的Coupang为13%。

Coupang也在加紧努力迎头赶上，经过多年的亏损，Coupang在2022年第三季度转为盈利，在7月至9月期间录得9070万美元的净收入，目前的活跃会员约为1800万。为了继续保持这一势头，Coupang最近将其所有与送货有关的员工迁至Coupang Logistics（Coupang物流），以增加负责熬夜送货服务的人员数量。

市占率较小的韩国电商平台也在加大投入，以确保在竞争日益激烈的电商市场中站稳脚跟。

新世界集团旗下的SSG.com、Kurly、Oasis Market等初创公司在投资者的不安中仍在衡量其上市时机。SSG.com曾在2022年早些时候尝试IPO，但由于市场行情不佳，该计划被迫在5月被搁置；Kurly的IPO申请在去年8月获得批准，需在2023年2月的最后期限前完成剩余程序。此外，从SK电信的附属公司SK Planet分拆出来的11 Street也在为上市做准备，目前募集到的投资额约为5000亿韩元。

另一位不愿透露姓名的行业人士表示，电商巨头之间更激烈的竞争将带领韩国物流配送服务再上一个台阶，消费者和供应商都有望从更卷的配送服务中受益。

（封面图源/图虫创意）

（来源：日韩观望台）