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    • 货币贬值54%,严重通胀!警惕买家拒收货物、拖欠货款!
      货币贬值54%,严重通胀!警惕买家拒收货物、拖欠货款!
      2023-12-15




      阿根廷新任经济部长路易斯·卡普托12日公布一系列经济新政,旨在减少财政赤字、控制通货膨胀。其中关于对其本国货币比索与美元汇率的调整引起广泛关注。根据新政,阿根廷比索对美元的官方汇率将调整为800比索兑换1美元,当天汇率收市于1美元兑换365.5阿根廷比索,即阿根廷比索官方汇率贬值超过50%。

      阿根廷央行可能会针对进口行业发行美元票据,年化利率最高5%;进口商们可以用阿根廷比索(ARS)来购买阿根廷票据;阿根廷债券将用于偿还进口债务。

       

       

      “休克疗法”启动:货币贬值54%

       
      阿根廷新政府将官方汇率下调至1美元兑800比索,将比索贬值54%,并放松进口管制。这是阿根廷新总统米莱启动“休克疗法”的第一波措施。

      “没有余钱了,阿根廷需要解决财政赤字的问题。”卡普托在视频中反复表示。据彭博社,一位直接了解该决定的阿根廷政府高级官员称,阿根廷央行计划通过每月将比索贬值2%来彻底改革其汇率制度。

       


      卡普托当天发表视频讲话说,阿根廷当前面临通胀等经济问题,根源在于财政赤字过大。新政府将推出一系列政策减少财政赤字,包括将政府部门由18个减少至9个、降低政府对能源和交通的补贴、停止新建公共工程招标等。

      阿根廷央行周三将取消本周初在外汇市场实施的限制措施。当然,从外人的视角看来,这无异于一场“大型经济实验”。

      货币贬值,加上交通和能源补贴的减少,势必会在第一时间对阿根廷人的购买力产生强烈的负面影响,而阿根廷人中有40%生活在贫困线以下。


      商品价格飙升,通胀率已接近200%


      阿根廷当前面临严重通胀。据阿根廷国家统计与人口普查研究所公布的数据,阿根廷今年前10个月累计通胀率达120%。阿根廷中央银行11月发布报告,预计2023年该国通胀率将达185%。

      今年前10个月,阿根廷消费者价格指数累计上涨120%,过去12个月累计上涨142.7%,创32年来新高。

      根据统计,10月价格增幅最大的是通信类产品,涨幅达12.6%;其次是服饰鞋履类商品,价格上涨11%;家庭设备和维护价格月度涨幅10.7%;食品与非酒精饮料价格增长7.7%。

      西班牙《先锋报》网站12月10日报道称, 布宜诺斯艾利斯的通货膨胀率已接近200%。

       


      报道称,布宜诺斯艾利斯的每个人都认为下周一官方比索将贬值40%。这将导致价格飞涨。实际上这已经发生了。超市已经做好了即将涨价30%或35%的准备。汽油价格刚刚上涨了15%,而这仅仅是个开始。布宜诺斯艾利斯杂货商联合会主席在接受当地媒体采访时表示:“马黛茶价格涨了35%,面粉价格涨幅也从35%增加到40%。”

      路透社评论称,新总统米莱就职标志着阿根廷迎来一场重大赌博。他大幅削减开支的休克疗法计划受到投资者的好评,可能会稳定陷入困境的经济,但却有可能使更多民众陷入贫困。目前,该国已有超过五分之二的人口处于贫困状态。

       

      比索大幅贬值
      买家拒收货物、拖欠货款风险攀升!

       

      由于近阿根廷的经济危机及比索的大幅贬值,可能会给中国出口商带来更多麻烦。建议出口企业密切关注阿根廷宏观政治经济动态,做好风险跟踪以便及时应对。近期阿根廷比索汇率的快速下挫将使我国出口阿根廷货物以比索标记的价格显著上升,买方可能因此拒收货物或拖欠货款。

      提  醒 :

      为有效控制风险,在此提醒相关出口企业:

      • 密切关注阿根廷比索汇率波动情况,实时跟踪收汇,及时调整付款方式,做好应对汇率波动的相应措施;

      • 与买方就近期货物出运安排加强沟通,注意控制货权和出货节奏,合理安排出运;

      • 对有可能产生的拒收和拖欠风险,制定应对措施,做好风险防范工作;

      • 强势美元下,阿根廷、南非、巴西、俄罗斯、印度等国货币均有跌势,请注意做好汇率风险的管理。

       

      国际贸易出口阿根廷需要注意哪些问题


      阿根廷是拉丁美洲第二大国,仅次于巴西,是拉丁美洲第三大电子商务市场。主要进口商品有工业制成品和高科技产品,如交通工具、音响、电视及录象设备、化工产品、机电产品、精密仪器等。

      1、阿根廷的清关要求

       

      一直以来清关都是外贸客户最为关心的话题,清关不成功不仅会导致交货延误,还有可能导致弃货,损失惨重。作为南美国家的阿根廷,清关比较严格,除了要提供提单(只能出正本提单)、发票、箱单、原产地证CO做大使馆的加签外,还需要提供CUIT NO.(税务登记号)。
       


       商业发票(西班牙文或英文的) :商业发票必须包括执行地点和日期、装运方式、原产地、向何地区出口、在阿根廷何地入境、出发日期和商船所悬挂的旗帜、商品单价、规格名称、包装号码、重量和净重量。全部费用必须逐项标示清楚,并列总费用;另外发票需要做使馆认证(有贸促会代为办理,通过贸促会向外交部申请,由外交部的特定部门去使馆统一办理,一般需要15-20天左右)

       原产地证 :凡是进口商要求原产地证明,或者有信用证标明原产地证明时,该原件和3份复印件须经一个公认的商会加以证实。若客户需要,产地证也需要做使馆认证。

       提单 :根据阿根廷海关的最新规定,到BUENOS AIRES的货,提单上必须显示CUIT(税务登记号)&NCM(目的港编码)的信息。

       装箱单 :进口商须向阿根廷海关提供一份英文或西班牙文装箱单,列出每包货物及其他所需文件,以便海关进行清点。若所运货物为同一商品,则需另附一份规格说明。

       卫生证明 :大多数农牧业产品的进口须提供经阿根廷领事馆认可的卫生证明。

       CUIT NO.(税务登记号) :阿根廷海关法令,要求船公司提交载货单时,必修注明:哪些是货代的货,哪些是直接客户的货物。如果是货代的货,那么在提单上必须注明该货代的CUIT号码。每一个在阿根廷注册的公司只有这一个CUIT号,是法定的纳税身份鉴别号码。

       出口报关单(使馆认证) :出口声明一般用中国海关出具出口报关单代替。
       
      2、阿根廷进口关税有哪些?


      阿根廷的进口关税依据商业发票所标示的商品到岸价格征收关税,但有时也根据世贸组有关确定关税估价的5种方式进行估价。

      阿根廷海关对大多数进口商品征收增值税,税率一般在16%,农产品、矿产品、医药品及其他初级必须产品、文化教育资料及某些化学品减征,有些奢侈消费品的税率高于16%。

      阿根廷海关对进口商品征收相当于到岸价3%的统计税。

      免征计税的商品有:书、杂志、武器、邮票、紧急货物。


      3、其他注意事项
       

      货物达到港口后15天内未向阿根廷海关提供相关海运文件办理入关手续的,将被征收货物到岸价钱的2%罚款。向海关申报的货物数目和金额与实际情形不符的,按货物到岸价钱申报数目与实际数目的差额罚款2-10倍。

      不能做电放和海运单,只能签发原海运单,接收目标港单。

      必需显示海运提单HSCode(NCMNO)(多品名选择更高货值),海关规定海运提单必需显示HSCode,不显示会有罚款。显示显示。Shipper/Consignee/Notify的完全名称、地址、电话/传真/传真/TaxID(CUITNO)。

      阿根廷法律规定,收货人遗失提单必需向海关申报,经海关赞成后,船公司或船公司或海关应该向海关申报 船舶公司委托代理机构签发另一套提单,并向有关机构提交声明,明确原提单无效。

      海关允许货物在指定仓库寄存一年,延伸至两年。在此期限内未提货的,由海关销售,支付全体费用和罚款。



       

      来源:海运网

    • 印度又“搞事情”,想用这招阻挡500种中国商品!
      印度又“搞事情”,想用这招阻挡500种中国商品!
      2023-12-15




      据印度本地媒体《经济时报》近期的报道,印度政府正利用质量控制令,“缓慢地”对中国工厂生产的产品进行质量认证,从而给依赖中国工厂的跨国企业带来压力。

      去年,中国对印度的出口额为1185亿美元,而从印度的进口额仅为174亿美元。这巨大的贸易逆差,让莫迪政府很难受。

      报道称,印度政府的最终目的是要求它们减少对中国进口的依赖,转而在印度国内生产。

       

       

      又针对中国!限制500多种商品

       

      质量控制令是印度中央政府强制要求某些特定产品或产品类别遵守印度标准,相关主管部门将产品纳入印度标准局的强制性认证。

       

      根据质量控制令,相关产品及其组件需要在印度标准局认证的工厂制造,无论工厂是在国内还是在国外,并且每座工厂都需要单独认证,即使它们属于同一制造商。

       

      在QCO生效之日后,任何人不得制造、进口、分销、销售、租用、租赁、储存或展示没有标准标志的QCO所涵盖的任何产品,除非获得BIS的有效许可证或CoC。外国制造商将被要求根据BIS的外国制造商认证计划(FMCS)从BIS获得许可证或CoC。

       

      在2014年之前,需要通过“质量控制令”的商品还只有106种,如今,已经达到了500多种,包括玩具、鞋类、空调等产品。

       

      这个认证实际上中国工厂很难拿到,印度标准局的团队曾多次拖延前往中国对工厂进行认证,但据印度媒体报道,印度本土工厂想要通过“质量控制令”则轻松得多。

       

       

      印度“严防”中国制造


      《经济时报》近期在报道中提到,一名空调制造商的高管表示,印度标准局团队不愿意前往中国对工厂进行认证。

      不仅如此,印度“严防”中国制造,甚至已经防到了越南、泰国、印尼等东南亚国家。

      11月底,耐克给印度政府写了一封信,请求印度政府对其在越南和印尼的工厂进行及时认证。自2023年5月以来,已有26家耐克和匡威的供应商提交了申请。

      印度《商业旗帜报》报道称,耐克、三菱和空调制造商开利等企业在中国的供应商工厂很难获得印度标准局认证。它们写信给印度政府,为它们在其他亚洲国家的制造工厂寻求认证。然而,印度政府依然犹豫不决,因为担心企业可能通过越南和泰国等“后门”进口中国商品。

      有匿名的印企高管认为,印度官员应该访问中国,解决这一问题,因为印度的很多行业,还需要来自中国的必需品。对一些印度制造商来说,中国是很关键的进口来源。而对于中国出口商来说,考虑到成本,他们多半不会去申请印度的质量认证。

      明年起,新一批产品被列入质量控制令,包括吊扇、不锈钢厨具等,总数多达115项。

       

       

      中国企业积极应对


      印度这个曾经被称为“外企坟场”的国家,近年来似乎对中国企业特别不友好,从大量封禁中国APP,到查封中国手机厂商的资产,限制中国企业参与公共项目和基础设施建设,再到如今发布质量控制令。印度政府对中国企业的打压和排斥可谓赶尽杀绝。

      针对印度的种种打压,中国企业也在积极寻找应对之策,最直接的做法是增加在印度的本地化生产和投资。

      比如说在印度建厂生产组装产品,雇佣更多印度员工,这既能避免关税壁垒,也能树立公司的本地形象,在此基础上,中国企业还可通过法律途径保护权益,对不合理处罚提出申诉。

      与印度政府和社会各界加强沟通也很关键,企业可以多参与印度的公益事业,展示企业责任。

      寻找印度本地合作伙伴,共同开拓市场,在印度成立研发中心,开展本土化创新也有助于获得印度各界的认可。

       

       

      不过印度对中国商品的限制还远远没有停止,有印度高级政府官员说,印度政府计划在未来2-3年内,将强制性质量标准认证的范围扩大到1500-2000种产品,从玩具到电子产品都有。

       

      印度政府最近公布了217种产品,在未来几年内,这些产品都将纳入质量控制令范围。这包括门把手、饮水机、空调、冰箱和汽车轮圈,以及铝锭、钢坯和线材等工业产品。

       

      出口印度的外贸人,记得注意贸易风险!
       


      来源:外市场

    • 优质美线物流渠道供您选择:美国特货快线、美国小货特惠专线!
      优质美线物流渠道供您选择:美国特货快线、美国小货特惠专线!
      2023-12-14



      过去5年中,美国电子商务市场的年收入增长了一倍多,从2017年的4588亿美元增至2022年的9861亿美元。同样,在2020年全球疫情爆发之前,电商市场的强劲增长趋势已然凸显,消费者也更加依赖电子商务模式。
       
      其中,时尚类产品成为美国线上消费的热门品类。近期一项关于线上购物调查显示,35%的美国消费者更倾向于通过线上渠道购买服装,购买鞋类的线上消费者比例为31%,包包及配件(26%)、消费类电子产品(25%)及美妆个护产品(19%)。
       

       


      RetailX调查显示,2022年的美国市场中,较受欢迎的线上购物类别是时尚服装与配饰,54%的消费者购买了这一品类,而这也得益于美国整体较发达的时尚产业。
       

       

       
      这时优质的物流渠道也是至关重要的!
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      不接最长边超75cm或周长超210厘米的包裹、不接圆柱体及异形包裹;限重10kg。(周长=长+最短两边之和*2);
       
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      不接最长边超75cm或周长超210厘米的包裹、不接圆柱体及异形包裹;限重10kg。(周长=长+最短两边之和*2)

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      时效参考:
       

       



       
       
    • 卖家必看!亚马逊新增2个全新库存指标
      卖家必看!亚马逊新增2个全新库存指标
      2023-12-14

       

      库存管理是商店运营的关键组成部分,其重要性不仅体现在对销售绩效的直接影响上,还直接关系到物流配送和顾客体验。

       

      近期,亚马逊美国站刚刚推出了两个新的关键性指标,旨在为卖家提供更有效的库存管理支持。

       

      这些新的指标将为卖家提供更深入的库存洞察,更精准地了解库存状况,以更好地满足市场需求并提升运营效率。

       

      亚马逊库存报告上线新指标

       

      根据了解,亚马逊最近新增了两个关键性指标,分别是库存水平指标和历史供货天数。

       

      卖家只需登录卖家平台,进入“亚马逊物流库存”页面,或下载“亚马逊库存报告”,即可轻松查看这两个指标。

       

      ▲图源:亚马逊后台

       

      库存水平指标

      最低库存水平(Minimum Inventory Level)是亚马逊基于库存管理和机器学习模型,根据需求预测、补货设置等输入,为每种产品量身定制的最低库存水平。它表示在下一批入库货件到达之前,卖家在亚马逊运营中心需要保持的最低可售库存商品数量。

       

      卖家的ASIN的可售现有库存水平被分类为以下四种状态:“缺货”、“库存不足”、“健康”或“过剩”。亚马逊至少每周更新一次库存水平指标,但当收到有关卖家商品需求预测或补货设置的更多信息时,也可能会更新相应商品的库存水平指标。

       

       

      历史供货天数

      历史供货天数是一种以天为单位的回顾性指标,用于识别过去库存水平持续偏低,且需要缴纳超低库存费的商品。

       

      ▲图源:亚马逊后台

       

      关于库存,相信许多卖家在近期已经得知一个不太好的消息:从明年4月开始,亚马逊将对库存不足的卖家收取低库存费用。

       

       

      低量库存费,顾名思义,就是你库存过低收取的费用。

       

      2024年4月1日起,对于库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品,亚马逊将收取低库存水平费用。

       

      如果卖家的库存水平相对于商品销量始终过低,会妨碍商品分散到配送网络中,从而降低配送速度,增加配送成本。

       

      亚马逊表示,只要卖家根据商品销量维持超过四周的库存,或符合以下情况,将免收低量库存费:

       

      ⭐ 新专业销售账户,在第一批库存被接收的365日内免收该费用;

       

      ⭐ 新的父ASIN,在第一批库存被接收的180天内免收该费用,卖家需加入亚马逊物流新品入仓优惠计划来享受这项福利;

       

      ⭐ 针对采用亚马逊自动补货的商品,免收该费用。

       


      ▲图源:亚马逊后台

       

      未来,多余的库存将会产生额外费用,而库存不足同样也会被收费。无论如何,都逃不过费用的规定。

       

       

      那么,有哪些方法可以让卖家最大程度地减少或避免产生低库存费用呢?

       

      实施有效的补货策略
       

      为了提高卖家手动补货的商品的库存绩效,卖家可以考虑增加商品库存,确保商品在最近30天的历史供应天数超过28天。

       

      具体而言,卖家可前往卖家平台的“亚马逊物流库存”页面,检查库存不足的商品,并查看亚马逊建议的入库商品数量。通过遵循亚马逊的建议,卖家可以更有效地管理库存,确保商品供应的连续性,从而提升库存绩效。
       

      使用亚马逊入仓分销网络(AWD)
       

      卖家将商品运送至AWD仓库,亚马逊将根据销量预测自动协调从AWD仓库到亚马逊运营中心的补货。

       

      因此,亚马逊会实时监测选定商品的库存水平,确保其保持在健康状态。

       

      最后想说
       

      亚马逊库存管理是卖家运营中的关键难题,也是重中之重。为了确保亚马逊业务顺利进行,建议卖家充分利用亚马逊库存报告,及时发现潜在的库存问题,提升库存管理效率,使运营更加轻松省心。

       

      通过密切监控库存报告,卖家能够更准确地了解产品的库存状况,从而采取及时的措施,确保库存的合理性,避免潜在的业务风险。


       

      来源:海猫荟

    • 速卖通拉美市场爆单新机遇,这个国家正新兴崛起!
      速卖通拉美市场爆单新机遇,这个国家正新兴崛起!
      2023-12-14




      作为拉美排名第二的电子商务市场,墨西哥拥有1.32亿的人口,其中电商用户规模为5750万,渗透率高达44.2%。可以说接近一半的墨西哥人都有网购的习惯。

      今年不少发力拉美市场的商家也悄悄告诉小编:不仅巴西爆单了,墨西哥的订单也有惊喜地增长!

      作为AliExpress上正在崛起的新兴市场,接下来两个月,墨西哥市场又有哪些赚钱机会呢?请看下方~

      圣诞季的气氛将一直持续到1月初,紧接着就赶上了拉美消费者最爱的三王节(1月6日)。

      在这两个节日氛围下,家庭聚会和互赠礼物将成为他们最重要的事情。
       

       


      据墨西哥媒体报道,墨西哥家庭在圣诞节和三王节这两个节日的礼物花费比平时高达3倍之多。

      因为只要能满足孩子们的愿望,家长是不会太在意价格的。因此趣味性拉满的玩具礼物也很容易收获订单。
       


      热热闹闹过完了节,墨西哥老铁们就要开始为寒冬做好充分准备:从12月开始,冷锋和冬季风暴将持续出现,因此保暖类的服饰和取暖电器,也将成为接下来两个月的机会类目。
       


      同时,我们还帮大家找了找墨西哥社交媒体上最近爆火的几款商品,分别是电煎锅、宽边帽和纹身贴,随着视频热度的不断增加,这三款商品的搜索量也会不断提高。


      为了让墨西哥消费者更快收到来自中国的跨境包裹,我们联合菜鸟在12月6日正式开通深圳-墨西哥城电商包机航线。

      最快10天就可以将咱们平台上的商品从中国送到墨西哥消费者手中。

      各位老板觉得最近来自墨西哥的单量如何?
       


      来源:阿里巴巴全球速卖通

    • 又一圣诞产品爆火,疯狂出单!销量20000+
      又一圣诞产品爆火,疯狂出单!销量20000+
      2023-12-14



       

      Port数据显示,预计2023年圣诞节美国家庭平均将花费1171美元,2023年,超过60%的美国消费者将首选在线零售商来采购圣诞所需物品。
       
      “Diy christmas gift ideas on a budget”(在预算内DIY圣诞礼物创意)的搜索热度飙升4900%,christmas decorations(圣诞装饰)热度飙升2950%,“unique christmas gifts for adults”(独特的成人圣诞礼物)热度飙升120%,海外消费者正在为即将到来的圣诞节做准备。
       
      随着消费者对节日的期待不断拉高,每年节日爆款产品也是层出不穷。
       
      近日,一款超可爱迷你的圣诞树蜡烛在TikTok上爆火。在 TikTok 上,与关键词标签 christmas candles with trees 有关的平台视频浏览量已达 6830万次,其相关话题标签 #christmastreecandle 也拥有 780 万次播放。
       

      (图源Tik Tok)

       
      据了解,这件圣诞树蜡烛也被称为“季节蜡烛”,燃烧时还会带有一股令人舒适的“冬季森林”香味。由于价格便宜,且设计上极为小巧可爱,产品从 10月中旬陆续在 HomeGoods、TJMaxx 和 Homesense 等大型商超上架后,便吸引很多人前去购买收藏,为圣诞节装饰做准备,进而使得产品迅速被抢购一空。
       
      通过观察谷歌趋势也能看到,近 3 个月以来,“圣诞树蜡烛”在互联网的搜索指数也在迅速上扬,出现了一定的强爆发力。而在亚马逊、TEMU上,其相关产品的销量在近期也出现了不同程度的增加。
       

      (图源亚马逊)

       
      圣诞节促销正当时,越来越多爆款领衔市场主流风向。不过尽管圣诞节刺激了旺盛的销售机遇,但卖家在选品过程中还需审慎行事,切勿跟风入局。尤其是圣诞灯饰类产品专利记极多,很容易就踩中侵权地雷。
       
      近日户外灯具类目就发生巨震——黑五结束不久,一位卖家便遭遇晴天霹雳:店铺收到TRO,户外灯串类目G40灯泡和S14灯泡被下架,回款全部暂停。
       
      除此之外还有许多款式潜伏着侵权的大雷,小编列举了清单。
       
      一、圣诞树
       
      圣诞树圣诞节必不可少的装饰品,在亚马逊上,相关在售listing很多,不少产品留评高达9000+。许多圣诞树的外观已经获得外观专利,在选品时一定要注意避坑。
       

      (图源:egainnews)

       
      二、圣诞树装饰品

      圣诞树装饰品年末的销售量很不错。这些产品在亚马逊上,在售商品listing7万+。然而,这些装饰品很多已经申请专利。比如,每年热销的皇冠树顶、挂饰都已经下证专利。卖家们要特别注意。
       

      (图源:egainnews)

       
      三、圣诞装饰气氛灯
       
      灯串也是一种装饰灯。欧美人喜欢在圣诞节时,将大量装饰灯挂在屋檐上。 在亚马逊上,圣诞装饰气氛灯在售listing不少产品好评4.6。选品也要注意避雷。
       

      (图源:egainnews)

       
      爆款虽好,入局需谨慎。
       
       

      来源:三头六臂跨境电商联盟

    • 延迟交货6周!2天后,法规加严!船舶挂靠澳大利亚更难了
      延迟交货6周!2天后,法规加严!船舶挂靠澳大利亚更难了
      2023-12-14
       




      近期,澳大利亚AMSA发布了最新的附着海生物管理法规。12月15日起,他们将更仔细、更严格地检查国际船舶的船体污垢管理程序、记录和计划等信息。
       
      抵达前提交不合规信息的船舶,也将受到AMSA更多的盘问,以方便其评估海生物入侵风险等级,进而采取水下船体清洁检查、禁止挂靠等强制性措施。

       

      延迟交货6周 耗费100万美金洗船


      从12月15日开始,教育阶段结束。澳大利亚AMSA要开始真刀真枪地解决外来船舶带来的生物入侵问题了。
       
      信息审核失败的船舶将面临抵达后的水下检查。根据澳大利亚AMSA的声明,这导致船舶滞留的时间可能高达48小时,造成的泊位、租船和运营成本平均约为12万美元。
       
      水下船体检查的要也极其严格,要求水下船体的所有微生物污染物种都被清除干净,包括在普通洗船作业中经常被忽略的特殊区域,以达到生物安全标准。这让不少已经在出发前清洗过的船舶,仍因未达标,不得不马上离开或重新洗船。
       
      据了解,一艘中等长度的集装箱船,在澳大利亚或新西兰干船坞清洗的成本,高达16万美元以上。
       
      早在今年初,5艘邮轮因船体清洁未达标,而被新西兰、澳大利亚拒绝进入港口的新闻成为热点时,新西兰MPI就表示该国正在加强这方面的执法。

       

       
      显然,船体附着海生物可能造成的生物入侵问题,正变得越来越敏感。这对打算进入澳大利亚或新西兰水域的船东、船舶经营人、船舶管理者提出了新的要求,也带来了巨大的风险,甚至是沉重的代价。
       
      游轮公司Cunard的一位发言人提醒称,除了游轮以外的各种商船,也需要在出发前,采取积极的措施来满足这类要求。
       
      一旦船舶抵达新西兰、澳大利亚后,被认定不符合当地生物安全标准,将对运营效率和运营成本造成很大的负面影响:
       
      这导致很多船不得不承受巨额亏损。比如英国航运公司PhoenixShipping的两艘商船,就分别在新西兰和澳大利亚港口外吃了“闭门羹”后,一艘花了100万美金解决洗船和交货问题,另一艘船的交货时间则延迟6周。

       

       

      经济账+环保账 可节省成本650万美元


      虽然新西兰、澳大利亚要求所有抵达的船舶都必须拥有干净的船体,是为了防止船体上有外来海生物破坏本地生态系统。
       
      但船体附着海生物还会增加船体摩擦阻力,导致船舶必须消耗更多的燃料,来维持速度和效率。因此,肮脏船体的坏处还体现在船舶的运营效益和碳排放上。
       
      它们会增加船体重量和阻力,最多可能会导致航行增加60%阻力,速度降低10%,燃油消耗增加40%
       
      国际海事组织(IMO)发布的GloFouling报告显示,船体干净、无附着海生物的船舶,可以将二氧化碳排放量减少1/5,并减少19%的燃料费用。该报告估计,通过采取主动的船体和螺旋桨清洁措施,船舶在五年内可节省高达650万美元的燃料成本。
       
      而海水变暖,热带水域扩大、全球闲置运力达100万+TEU、巴拿马运河航道拥挤、减碳目标导致的船速降低等因素,都在助长船体海生物的附着,航运业正面临极高的违反环保法规风险和运营成本损失。

       

      或迎更严格的全球性法规


      目前,IMO已经制定了关于船体附着海生物管理的指南(指南通常是IMO强制性公约的先驱),预计未来针对船体清洁的更严格的法规,会在全球更多地区生效。

       

       
      在减碳方面,航运企业也同样承受着来着IMO和欧盟的新规压力,包括每年趋严的CII系数和即将落地执行的EUETS,它们直接影响船舶的买卖、出租及运营。
       
      按照目前100欧元/吨的碳配额价格测算,欧盟内航线根据不同船型,每艘船的排放成本约0.9万-2.3万欧元/天;国际航线根据航程以及耗时长短,排放成本大多为5万-25万欧元/天。
       
      而在保持船体干净方面,显然是“做得越有效,回报就越大”,毕竟受海生物附着的船舶,在燃料上的额外花费远远大于清洁船体。
       
      对于新一代具有前瞻性思维的航运企业来说,始终保持船体尽可能清洁将是一种重要的船舶管理措施,它不但能简单、有效地带来明显的商业利益,同时也是在为更清洁、更环保的企业转型铺平道路。
       
      在如今市场衰退、供过于求的竞争环境中,未来的赢家必然是那些拥有高效燃油效率、符合严格环保法规并实现可持续运营效益的船舶。

       


      来源:外航运

    • 紧急下架!泰国严禁销售该类产品!
      紧急下架!泰国严禁销售该类产品!
      2023-12-14


       

      据悉,泰国食品和药品监督管理局(FDA)对主要从中国进口并通过在线平台销售的蜡糖产品发出禁售令。

       

      该机构警告说,此类食品在泰国是非法的,并于近日指示Lazada、Shopee等平台停止销售。

       

       

      FDA发言人Narong Aphikulvanich表示,不将此类“非法产品”从平台上移除可能会导致最高3万泰铢的罚款。

       

      在Lazada和Shopee等热门在线购物平台上搜索这种“蜡糖”时,显示已搜不到。

       

      许多消费者和社交媒体用户对这些彩色蜡糖的流行表示担忧,称它们可能对儿童造成危险,因为产品的蜡部分是不可食用的。

       

      这些糖果通常有不同的形状,并含有果味糖浆。

       

      图源:The Nation Thailand

       

      FDA Veerachai Nalawachai表示,这种蜡不可食用,不应吞咽。他还表示,网上销售的蜡糖没有泰文食品标签,因此消费者不知道生产过程或是否可以安全食用的详细信息。

       

      “所以人们不应该吃它。”他警告说,并补充说FDA将严格执法,打击任何未经许可销售蜡糖的人。

       

       

      来源:搜航网

    • 快速补仓首选 —广州UPS特快:当天提取,时效快至3-4天签收!
      快速补仓首选 —广州UPS特快:当天提取,时效快至3-4天签收!
      2023-12-13




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      整体时效参考:

       




       

    • 敦煌网明年1月执行全量物流订单线上发货规则
      敦煌网明年1月执行全量物流订单线上发货规则
      2023-12-13




      12月12日消息,敦煌网发布卖家认证线路规则正式执行通知称,为提升买家购物体验,敦煌网于2023年6月9日正式向商家当前使用的全量物流服务商进行线路认证邀约。

       

      本次卖家认证线路充分尊重商家自由选择物流合作商,不干涉商家与物流/货代之间的结算价格。本次线路认证不收取物流商任何费用,认证通过后的线路,敦煌网全部商家均可使用。

       

       

      2024年1月15日起(按买家支付时间维度来计算)平台将正式执行全量物流订单线上发货规则,线下获取的物流单号无法回填(海外仓不在此次限制范围内),线下线路也将陆续下线,商家需要使用以下方式发货:

       

      第一是使用DHLink在线发货,推荐使用DHLink驼飞侠线路,时效&赔付双重保障;同时强烈建议各位商家积极参与X日达晚必赔项目。

       

      第二是使用卖家认证线路发货(仅需使用DHgate系统下物流单,不涉及运费和结算),DHgate卖家物流认证项目上线来,已有100+家物流服务商完成系统对接,600多条线路上线。物流服务覆盖普+特+电,从珠三角/长三角发往全球。

       

       

      卖家发货具体操作步骤可查看《卖家认证线路下单商家操作手册》。官方强烈建议商家在规则正式执行前开始使用卖家认证线路发货,避免规则发布后,商家因不熟悉操作导致无法正常发货。如商家正在使用的货代公司目前不是平台卖家认证物流服务商,请尽快让该服务商填写此申请,进行系统对接。否则后续将影响商家的订单发货。

       

      第三是如果商家直接跟DHL/UPS/TNT/Fexdex/中国邮政等物流承运商签约下单(菜鸟/燕文/顺丰等已系统对接,无需申请),商家可以通过官方提供的链接提交合同及协议,敦煌网将保留对应物流线路线下回填的权限。但需要明确的是,后续敦煌网与各物流公司对接后,仍会收回该权限。

       

       

      来源:电商报

    • 取消大约40%航班,无法在线订舱?欧地航线运价连续大涨!
      取消大约40%航班,无法在线订舱?欧地航线运价连续大涨!
      2023-12-13



      运价终止三连跌,实现两连涨!最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)继上期重返千点后,本期持续再度上扬,也是连续第2周走高,指数来到1032.21点,上涨21.4点,涨幅2.12%。
       
      四大远洋航线中,除了美东小跌外,其余均呈现上涨,又以远东到地中海涨幅最大,达到两位数。具体来说,欧洲、地中海航线运价连续上涨,涨幅分别为8.7%、10.07%,美西运价小涨1.4%,只有美东小跌0.2%。
       
      最新一期德路里世界集装箱综合运价指数(WCI)上涨 6%,上海至欧洲和地中海的运费均大幅上涨15%。全球海运业减舱效应持续反应,淡月运价回稳。船公司第4季度的营收、获利受到影响也会降低。

       
       

       
      多家货代从业者表示,欧洲库存正逐步修正至健康水平,再加上船公司抽船减航、控舱,12月中旬部分船舶已出现满舱,推动运价连续两周上涨。此前多家船公司公布12月15日调升FAK费率,随后最近又调整至1月1日,但运价再次冲高,涨幅300~500美元是此前的2-5成。
       
      多家船公司包括马士基、达飞、赫伯罗特发布通知称将于2024年1月1日起大幅上调亚洲至北欧、地中海航线的FAK费率
       
      据海外业内媒体报道,其他船公司将在未来几天效仿,将FAK费率提高类似幅度,以期在2024年伊始建立稳固的财务基础。
       
      在此期间,越来越多的托运人反馈,已无法在船公司在线订舱平台上预订12月份的舱位,主要是由于船公司试图通过取消大约40%的来自中国的航班来挤压市场。
       
      业内人士指出,目前市场上货量确实不多,完全靠船公司减班缩舱稳住运价。相对而言,美线货量没有明显增加,美东加大抽船控舱力道,再加上巴拿马运河塞港绕行苏伊士运河因素,有效支撑运价。美西方面,上周THE美西线没有船只到港,非联盟船舶竞价抢货,陷入震荡格局。目前美西南航线也传出满舱,多家船公司已发出涨价通知,每40尺柜涨幅约200~300美元。
       
      业界预计,季底、年底货量将会逐渐释出,农历春节来临,厂商赶着年前出货,将可能有助于支撑运价。
       
      最新公布的SCFI运价指数:

      欧洲通胀水平虽然出现回落,但欧洲央行紧缩的货币政策,未来经济陷入滞胀的风险进一步加大。最新一期运输需求保持稳定,船公司在签约季继续控制运力投放,供需基本面较为稳固,市场运价继续上涨。
       
      • 远东到欧洲航线运价为925美元/TEU,较上一期上涨74美元,涨幅8.7%
      • 远东到地中海航线运价为1387美元/TEU,较上一期涨127美元,涨幅10.07%

      美国11月ADP就业人数增长放缓,薪资增速降温,显示就业市场出现放缓迹象,未来经济复苏动力可能不足。本期运输需求总体平稳,供求关系基本平衡,美东、美西航线市场运价走势出现分化。
       
      • 远东到美西运价为1669美元/FEU,较上一期上扬23美元,涨幅1.2%
      • 远东到美东运价为2441美元/FEU,较上一期小跌5美元,下跌0.2%。

      物流从业者表示,11月及12月是货柜需求最淡的两个月,航商减班缩舱,降低运量不足的冲击;目前美东已开始受到巴拿马运河干旱干扰,美东运价在12月货量未能增加的情况下,运价仍获得支撑。
       
      澳新航线(墨尔本)每箱运价915美元,周跌5美元,跌幅0.54%;
       
      南美航线(桑托斯)每箱运价2483美元,周跌95美元,跌幅3.69%。
       
      近洋线方面,远东到日本关西每TEU都较前一周下跌3美元,为301美元;远东到日本关西每TEU为309美元,下跌10美元;远东到东南亚、韩国每TEU都较上周持平,分别为200美元及137美元。

       

       
      最新公布的德路理WCI运价指数:
       
      最新一期德路里世界集装箱综合指数本周上涨6%上海至鹿特丹和上海至热那亚的运费均上涨15%分别至1343美元/FEU和1608美元/FEU。同样,上海至纽约的运价上涨了7%即184美元,达到2747美元/FEU。上海至洛杉矶的运价下降了 2%即32美元,微跌至1939美元/FEU。
       
      德路里预计,在未来几周内,东西航线的即期运价总体上将保持接近当前水平。
       
      然而,海外业内媒体认为,航运公司距离实现他们的愿望可能还有很长的路要走。需要正确看待本周WCI北欧和地中海即期运价的大幅上涨,因为只是使利率回到九月中旬的水平。

       
       
       
       
      文章来源:海运网
    • 重磅官宣!亚马逊巴西站正式向中国卖家开放
      重磅官宣!亚马逊巴西站正式向中国卖家开放
      2023-12-13



      在2023亚马逊全球开店跨境峰会上,亚马逊宣布巴西站正式向中国卖家开放。

       
       

       
      据悉,巴西站在今年4月对国内卖家开放试运营,成为亚马逊向中国卖家开放的第18个海外站点。
       
      据亚马逊官方统计的数据,巴西站增长迅猛的四大品类分别为消费品、消费电子、家居生活和时尚品类。由于地处南半球,巴西站选品方面可与欧美等站点形成反季互补。
       
      据悉,亚马逊计划在2024年加大对巴西物流的投入,新增更多迷你配送站。从62个增加到100个,增幅达60%。
       
      目前,亚马逊在巴西全国共有10个配送中心,可以在巴西1000个城市内实现两日达配送,并能够在200个城市实现一日达。
       
      另外,北美卖家可使用亚马逊物流远程配送计划(NARF),将储存在亚马逊美国站的FBA库存一键配送至布局拉美的墨西哥站和巴西站,亚马逊将从美国发货至拉美,从而无需在墨西哥和巴西存放库存,无需在当地报税。
       
      同时,北美卖家在拉美站的商品价格设定,可以自动使用设置将美国价格一键转化为等值的拉美货币。

       

       
      截至今年5月,亚马逊巴西站点拥有超过5万名第三方卖家,他们共列出了960万件产品。其中,中小企业占该平台卖家总数的99%,他们在巴西创造了54000多个直接和间接的就业机会。
       
      5月22日,亚马逊发布了最新的《亚马逊2022年小企业权赋报告》,报告显示,亚马逊平台上超过60%的销售额来自于第三方卖家,其中大部分由中小型企业组成。

       

       
      在今年10月,亚马逊巴西站宣布推出了名为“Amazon Almost New”(几乎新品)的新页面,它将为消费者提供二手、翻新或重新包装的商品选择,并且覆盖了包括玩具、智能手机、厨房用品、书籍等在内的14个种类。为了鼓励更多消费者下单,亚马逊还将提供从10%到35%不等的折扣。

       

       
      亚马逊巴西总裁丹尼尔·马齐尼表示,“这也是我们促进巴西循环经济的一种方式,为客户提供更多优质、放心的购买选择。通过赋予产品‘第二次生命’,我们正在帮助减少自然资源的消耗和废物的产生。”
       
      另外,据了解,亚马逊自2019年开始在巴西开展电商业务,目前拿下巴西电商市场份额第二的名次,位居本土电商平台美客多之下。Marketplace Pulse最近的一项调查显示,亚马逊在巴西的网络流量在过去三年中增长了两倍,访问量从2020年的5000万增加到2023年2月的1.5亿。

      此外,巴西站全年每月都有大促,如2月的狂欢节、3月的消费者周、4月的母亲节、10月的儿童节、12月的圣诞节等等,消费者都会有送礼和购物的旺盛需求,帮助卖家快速起步。

       

       


      如今,亚马逊巴西站正式向中国卖家开放的消息无疑给中国卖家带来了更多的机会和选择。中国卖家可以通过亚马逊巴西站,将自己的产品推广到巴西市场,拓展海外业务。这对于中国卖家来说,是一个重要的战略机遇。
       
       
      来源:电商报、 跨境电商爆料专业户
       

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