本周的一个好消息是，美国总统特朗普签署了9000亿美元的纾困法案，每人600美元资金最快本周到账，卖家的订单有望迎来一波上涨。

特朗普签署发钱计划，600美元救助金将到账

据美媒消息，当地时间27日晚，特朗普签署了一项2.3万亿美元的新冠纾困及联邦政府综合支出捆绑法案，其中包括9000亿美元的新冠纾困资金及1.4万亿政府支出资金。

此前，美国财长姆努钦表示，符合标准的民众最快会在本周收到款项。具体发钱标准包括：

1、单身年收入低于7.5万美元、夫妻收入年收入低于15万美元的家庭，每个成年人发放600美元；（超过该收入标准的个人和家庭，纾困金会相应减少）

2、儿童每人600美元，每个家庭最多2个儿童可以领取，一个家庭总计发放2400美元封顶。

这一发钱计划通过来之不易。

此前，经过数月的争议，美国国会终于在21日通过了9000亿美元的新一轮“纾困法案”，随后特朗普突然“变卦”。他在社交媒体上称，这项法案是一个“耻辱”，并敦促美国国会议员对该法案内容进行修改，他要求国会议员把救济款项金额从“低得荒谬”的600美元提高到2000美元，或夫妻两人4000美元。

但现在，总统签署了这一法案，无钱可花的部分美国人将拿到一笔救济金。

特朗普签署的这项大规模法案将恢复为数百万美国人提供的失业救助，也避免了部分联邦政府部门停摆。

据《纽约时报》消息，12月底，美国许多春季出台的纾困条款都将到期，这将会对美国普通民众产生极大冲击，包括针对自由职业者和合同工的疫情失业援助计划即将到期，受影响的人超过700万；针对失业至少6个月的美国人的疫情紧急失业补贴计划也即将到期，近500万人将失去救济等。美国布鲁金斯学会数据显示，26日，大约1000万美国人将立即失去失业救济金，另有约380万人将在几周内面临同样的命运。

对于美国通过发钱计划这一消息，有卖家无奈摊手：没货啊，到货了又不上架！但有货的卖家可以期待一下爆单了。

律师警告：亚马逊卖家要警惕账号被暂停

外媒消息，一家纽约律师事务所警告亚马逊卖家，开设多个账户或相关账户可能会导致账号被暂停。

代表亚马逊卖家的律师事务所罗森鲍姆·法穆拉洛（Rosenbaum Famularor）称，由于开设多个账户或拥有相关账户，亚马逊卖家而被暂停的情况在第四季度爆发。

罗森鲍姆称，在这些被暂停的账号中，许多都是毫无根据的，因为卖家没有多个账户（所以可能存在误杀情况），或者他们事先获得了亚马逊的许可。

该公司合伙人CJ Rosenbaum表示：“在第四季度末，到2021年，卖方应尽一切可能不被相关账户所关联，即使他们获得了亚马逊的许可也是如此。”

他还表示：“如果一个卖家在亚马逊的许可下运营多个账户，或者在这些账户之间存在品牌差异，卖家们仍然面临重大风险，可能会在第四季度的关键时刻无法销售。”

此外，该公司给出了以下建议，卖家可以提前准备以避免账户被暂停：

——永远不要使用同一台电脑来操作不同的帐户；

——不要使用相同的IP地址；

——不要使用相同的Mac地址，并确保每个帐户的电子邮件地址都完全不同；

这位律师所在的公司还警告说，还有许多其他未知的方式链接亚马逊账户，因此这是一个不应轻易解决的问题。

罗森鲍姆进一步称：“即使我们在仲裁中对它们进行交叉审查，亚马逊也拒绝透露许多其他数据信息。我们对亚马逊卖家的建议是要格外小心。不要被抓住不要做任何会触发亚马逊算法的事情。”

美国疫情持续恶化

截至美国东部时间27日12时22分，美国累计确诊病例19016301例，累计死亡病例332251例。美国是全球累计确诊病例数和累计死亡病例数最多的国家。

从12月开始至今，美国记录超6.3万例新冠死亡病例。美媒感慨，12月是美国新冠疫情“最致命”（deadliest）的月份。据美国《国会山报》消息，在12月份的数据出来前，4月曾被认为是美国“最致命”月份，全月累计新冠死亡病例超5.5万例。

而跨境卖家出货比较多的洛杉矶港位于加州，目前加州的疫情也在持续恶化。

圣诞前夕，加州累计报告了2008279例新冠肺炎确诊病例。是美国第一个累计病例数超过200万的州。过去一周，该州平均每天新增病例超过4.5万例。疫情暴发后，加州的病例总数在10个月内上升到100万例。而此后，该州病例数仅用6周就达到了200万例。过去两周，加州新增病例超过54万例。

由于疫情恶化，美国更多的消费转移到线上。10月份到12月底线上消费激增。

万事达卡公司发布报告显示，在今年10月11日至12月24日的假日购物季中，美国零售业销售额增长了3%。今年假日购物季中，美国电子商务销售额猛增49%。

由于延长在家工作和远程学习政策，人们在家中的时间更长，这刺激了对家居装饰和家庭装修产品的需求。今年做加剧类目的亚马逊卖家过得比较滋润，有人销售额提升了10倍之多；早在12月之前，就有卖家报告订单量较去年增长了2倍，提前完成了年度销售任务。

根据万事达的报告，家居家具和陈设品类的零售额猛增16.2%。由于外出就餐、旅游和休闲支出减少，鼓励购物者进行其他购买，电子和电器在这期间也上涨了6%。

不过服装和珠宝的销售情况整体下滑。值得注意的是，电商渠道销售出的同类产品依然顽强地上升了15.7%和44.6%。

这次美国发钱算是定下来了，虽然数额较少，但节后爆单还是能期待一波。

产品质量问题一直是个老生常谈的话题，目前市场上各种产品安全问题频发，消费者对此忧心忡忡。然而，一旦产品因质量不过关被召回，受伤害的不单单是消费者，卖家也会连带遭受巨额损失。

近日，美国消费产品安全委员会（CPSC）发布紧急召回通知，因存在脱落风险，Home Depot（家得宝）上独家销售的近20万个吊扇被召回。

CPSC称，截至2020年12月23日，已经收到47份扇叶脱落报告，吊扇在使用中，扇叶突然脱落，对消费者造成不同程度上的伤害。其中有2份报告中的用户被脱落的扇叶击中受伤，还有4份有关扇叶脱落造成财产损失的报告。

此次召回吊扇的产品名称为汉普顿湾54英寸Mara室内/室外吊扇，其主要的颜色包括哑光白、哑光黑、黑色和抛光镍。同时，吊扇还带有一个可变色的LED灯和一个遥控器。

出现问题的吊扇主要来自King of Fans，该公司将扇叶脱落问题归咎于风扇叶片锁定夹在安装到风扇飞轮时，固定锁定夹的两个螺丝钉没有完全拧紧，并表示这是个严重的制造缺陷。

据悉，从2020年4月到2020年10月，这些吊扇在Home Depot的线上和线下商店出售，售价约150美元。该公司报告说，这种吊扇已经售出了约182000个，此外，在加拿大也售出了约8800个。

值得注意的是，召回吊扇的UPC编号印在位于风扇外壳组件顶部的银色等级标签上，以下为召回吊扇的具体编号：

CPSC提醒购买这种吊扇的消费者应立即停止使用，并按照详细的召回说明中的吊扇编号检查吊扇，如果有扇叶松动现象，立即与King of Fans取得联系以免费更换。

卖家们也可以看得出来，国外对产品安全非常看重，一旦商品质量出现问题，不但会受到消费者和市场的考验与质疑，而且商品还会被立即召回。所以卖家们在上架前要检查好产品的方方面面，不然真的出现问题，后果可就不堪设想了。

据报道，沙特对一些进口家居用品的关税从5%提高至15%，这些家居用品包括家居配件、垫子、窗帘、食物盘子、篮子、笼子和购物袋。总增幅约26%，其中包含11%的关税和15%的增值税。

在此前的一项决定中，内阁响应沙特阿拉伯海关总署的要求，授权沙特财政部长在这方面与外贸部进行协调，对海关条例作出修正，以保护民族企业。

家居用品之外，沙特阿拉伯海关总署还对进口蔬菜征收15%的关税，产品涵盖橄榄、黄瓜、胡萝卜、番茄、辣椒、西葫芦、秋葵、欧芹、茄子、香菜和甜瓜等。此前，进口沙特的蔬菜是免收关税的。

除了上调进口关税，沙特海关还有大动作，于近期查获销毁了超过200万件的假冒产品，包括鞋、衣服、3C配件、医疗包和带有知名汽车品牌Logo的汽车滤清器等。沙特海关重申，假冒商品贸易严重侵犯了商标和版权，非法获取利润，牺牲了公司和政府的利益。

沙特海关表示将加大对假冒产品的打击力度，出口沙特阿拉伯的卖家须注意不要侵犯其他品牌的商标和版权，避免“钱货两空”。

另据《中东时报》24日消息，沙特阿拉伯海关总署还公布了海关物流新动态。

沙特阿拉伯海关总署表示将启动电子系统第二阶段，集成和连接该系统与该国的商业、工业和保障体系，扩大海关中心的范围。截至目前，该电子系统已经将人工检验的比例降低10%，沙特阿拉伯海关总署预计今年年底还将进一步减少人工操作。沙特阿拉伯海关总署称，该电子系统还有助于促进贸易，加速货物流动。

沙特阿拉伯海关总署今年实施了多项举措以简化海关过境、使海关工作自动化以及加强监管。在今年年初，沙特阿拉伯海关总署建成了海关操作中心，配合进出口程序的工作。

昨晚，很多正在享受周末休闲时光的人，被日本突然宣布的“封国”消息打得措手不及。

日本此次紧急按下“暂停”键，与此前在英国发现的传染性突增70%的新冠变异病毒有关。截止目前，该变异病毒已在欧洲8个国家传播。同时鉴于美英之间人员往来频繁及变异病毒的高度传染性，变异新冠病毒输入美国的可能性很大。

如果该变异病毒的传播不能得到有效控制，那未来欧美更多国家宣布第二次、第三次“封国”的可能性将会很大，如若这样，那卖家在物流上又会迎来重击。

日本宣布28日起“封国”，物流将出现延误

据日本共同社26日消息，日本政府26日宣布，从当地时间28日0时起至明年1月底，暂停来自所有国家和地区的新入境。

政府在一份声明中表示，这些限制将于周一（28日）实施。根据周六的声明，短期出差归来的日本公民和拥有居留权的外国人将不再免除14天的隔离。

为什么日本会突然“封国”？

主要是为了防止变异新冠病毒的进一步流入。

近几天，日本发现多例和英国相关的变异新冠病例。

日本厚生劳动省25日称，有5名由英国抵达日本的旅客被检测出感染了变异新冠病毒，这是日本国内首次确诊变异新冠病毒感染者。

26日，日本再增2例和英国相关的变种病毒病例。其中1人是30多岁的飞行员，12月16日从英国回到日本。另一人是前一名确诊患者的家人。

除此之外，日本国内疫情防控形势也不容乐观。

根据日本各地的地方自治团体和厚生劳动省通报的数据，当地时间26日0时至20时，日本新增确诊病例3877例，至此，日本新冠肺炎感染者累计达到218430人，新增死亡病例47例，累计死亡3234例。26日，东京都内新增感染者949人，再创当地单日新增感染者人数新高，东京都累计感染者达到55851人。

看到这个消息，很多日本站的卖家都担心货物入境问题。

为此，小编特地询问了相关货代，他表示日本此次“封国”限制措施只是针对人，货物并未禁止入境，但由于防疫措施加强，日本路向货物时效会有所延误。

欧洲8国发现变异新冠病毒，各国紧急应对

除了日本“封国”之外，世界各国又出现了变异病毒病例，其中欧洲有8个国家出现该病例。目前，该变异新冠病毒已先后传至丹麦、德国、黎巴嫩、新加坡和日本等多个国家。受此影响，全球超50个国家和地区对英国实施了禁止交通、人员往来的相关措施。

德国：德国巴登符腾堡州卫生部门报告称，本月20号确诊感染新冠肺炎的一名女子，当天被查出其所感染的病毒是英国发现的变异新冠病毒。据调查，这名患者20日从英国抵达德国法兰克福机场。目前德国累计新冠肺炎确诊病例超过160万例，死亡病例超过2万9000例。德国总统施泰因迈尔25日呼吁民众保持耐心，继续抗击疫情。

法国：当地时间12月25日晚间，法国卫生总署发布公告称，法国境内当天确认发现首例变异新冠病毒感染者，为一名居住在英国的法籍男性。该男子于本月19日从英国伦敦回到法国，21日在法国中西部城市图尔的大学医疗中心确诊感染。据悉，该男子为无症状感染者，目前居家隔离，情况良好。

黎巴嫩：当地时间12月25日，黎巴嫩看守政府卫生部长哈马德·哈桑表示，黎巴嫩发现首例感染变异新冠病毒的病例，该病例是一名从英国飞抵黎巴嫩的乘客。

爱尔兰：当地时间12月25日，爱尔兰方面确认该国已经检测出了此前在英国出现的变异新冠病毒。专家表示，爱尔兰将在未来几天或几周内做进一步的检测来确定变异病毒在该国的存在程度。

规模最大！美国退货潮汹涌来袭

如果欧美将来因变异病毒进入新一轮封锁，那卖家也会迎来一轮爆单潮。但在这种情况下，也要做好大量退货的准备。

每一年的“黑五网一”之后，都有不少海外消费者进行退货，但因为今年新增大批新网购者，退货潮将比往年猛得多。

根据goTRG的数据，今年美国电子商务的退货数量呈爆炸式增长，与去年相比，将同比增长76%。

根据世邦魏理仕（CBRE）预测，今年在线商品的退货数额将高达705亿美元。此外，世邦魏理仕表示，未来五年仅用于处理退货，可能需要多达4亿平方英尺的额外仓库空间。

激增的电子商务销售是退货率提高的主要原因，世邦魏理仕根据美国零售联合会(National Retail Federation)的数据预测，今年假日季的网上销售额将增长40%，达到2349亿美元。

并且退货中也隐藏了不少欺诈问题，此前有亚马逊买家因退货欺诈，致使亚马逊损失了50多万美元。买家从亚马逊订购了数千件商品，然后将原商品替换成价格低廉、品质差的物品，再用原有的包装退回亚马逊要求退款。这个买家拥有大约30个亚马逊客户账户，账户的名字和电子邮件地址各不相同。通过这个方法，他大约从7450个订单中获得了优惠或退款。

物流公司SkyPostal的首席执行官AJ Hernandez表示，平均而言，10-11月四分之一的包裹可能被退货，其中，服装和电子产品的概率甚至更高。

2019年，美国购物者于12月26日开始在线退货流程，并在1月2日将不想要的礼物运回。

据Returnly预测，12月26日(本周六)可能也会成为今年的美国退货高峰日。Returnly还预测受疫情影响，今年电商卖家们将迎来迄今为止规模最大、时间最长的退货季。

LateShipment的负责人Sridhar表示：“就退货率而言，2020年将是有记录以来最糟糕的一年。每个零售商都将看到比以往任何时候都高出50％至100％的退货要求。”

此外，消费者在购物时会很注意退货政策。根据Ware2Go的研究，61％的人表示这样的政策是非常重要的，另外34％的人认为这些政策有些重要，只有6％不在乎，所以卖家需要注重退货政策。

对于跨境电商卖家来说，物流运输大概是今年最关心的问题之一了。


据英国物流部的最新报告显示，除了港口拥堵、货运价格飞涨以及英国脱欧物流混乱的因素外，英国物流业也面临着人员短缺的问题。

英国脱欧导致欧盟公民移民

据悉，英国为了确保高科技、高技能、高生产效率的经济模式，政府在今年5月份通过了《移民和社会保障协调（脱欧）条例草案》，它将在英国脱欧后施行。该法案规定不再批准低技术工人的签证， 这就促使一些低价劳动力不得不离开英国。

美国港口船舶滞留五天以上

美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）12月22日在媒体简报中表示，目前，集装箱船舶在港口的停留时间为五天及以上更长时间，是今年夏季进口激增开始之前的两倍。而由于集装箱的进口数量激增，港口堵塞问题日益严重，而火车与卡车更是无法有序及时地将货物从港口运出。

塞罗卡表示，在11月份抵达洛杉矶港口的88艘船中，有50艘在锚地等待了2.5天才能开始卸货。而在12月该延误翻倍，有近80%的船需要等待4天才能安排卸货。塞罗卡表示：“目前许多船只在靠泊前都需要先锚泊并进入一个等待模式。根据港口的信号预报，预计进口量的增长将持续到12月底。”

货运代理Air Tiger Express开发副总裁Jason Flores表示：在洛杉矶和长滩港口，交通拥堵愈发严重。船只进入该港口至少要面临一周的延误。FourKites数据还显示，洛杉矶港的泊位时间高于平均水平。此外，西海岸港口的拥堵正将一些物流商驱赶到东海岸港口。货运量也在增加，11月弗吉尼亚港的进口同比增长21％。

多方预测，明年物流压力仍大

运价基准公司Xeneta对外展现了今年物流的重要数据，当前亚欧三个月或三个月以下短期市场合同的平均价格为每40英尺4831美元，与去年同期相比高出200%，以及东南亚各地的运价上升了390.5%。

据中国集装箱行业协会会长黄田华预测，集装箱短缺情况可能还会持续半年左右。他表示：“我们监控到，正常中国如果有50万新的集装箱，在码头或者港口待用的话，是一个完全健康的状态，但目前偏紧一点，大概30万新箱的库存。我预计可能在未来三个月到半年，这种略显紧张的平衡会有一个持续，这大概是目前行业的一个趋势。”

中远海控相关负责人表示：“随着货量的持续攀升，出口用箱需求大增，国内用箱保障日趋偏紧，而海外空箱周转受各地疫情持续影响而普遍变慢，来不及调回国内满足需求。沿线班次少，大部分运往国外的柜子回不来，这是导致国内集装箱运输市场价格暴涨的根本原因。”

大多数预测表示，明年的物流压力仍大，卖家需要做足应对措施，而年关将至，国内发货将面临人手紧缺问题，卖家需提前规划发货安排。

IPI分数降至450分之后，有卖家反馈亚马逊似乎又放宽了发货限制，其可发货数量明显增加，这是在配合卖家的年底备货计划吗？圣诞节到来，卖家订单齐齐下跌，旺季结束了，大赚一年的卖家开启了假期游玩模式。

多位卖家可发货数量增加

今天一早，有卖家惊奇地发现，亚马逊似乎放松了发货限制。这位卖家表示，之前其发货数量是非旺季销量的3个月库存，现在月出2000单的ASIN又多给了1个月，月出1000单的ASIN多给了大半个月，但卖的一般的产品新增数量可以忽略。

卖家晒出了相关ASIN在11月的销量图，月出两千单的昨天还只能发1000个左右，今天就能发3900个；而月出一千多单的ASIN，昨天仓位已经发满，今天显示还能发900个。

听到这一消息，卖家纷纷前往后台查看，一些卖家表示发货数量确实增加了：

“是的，火速去看了后台的产品，都多了一些可发货库存的数量了。”

“确实可以补货了，昨天还是0，今天已经可以发一百多了。”

“发货数量确实增加了一点，不过具体增加多少还不清楚。”

但也有卖家空欢喜一场，甚至有卖家悲催地发现可发货数量不升反降，“有一个ASIN涨了不到70个，但另外两个ASIN给我各降了150多个，什么鬼？”一位卖家大为不满。

显然，亚马逊对发货数量进行了新一轮调整，销量较好的产品新增发货数量较多，而卖得一般的产品新增数量较少。这也验证了卖家的一个观点：平台规则变化的核心是动销率。

一位资深卖家分析，今年下半年，亚马逊的诸多变化都离不开“动销率”，即限制发货逼卖家提高备货能力，加快产品销售速度。如果亚马逊继续将IPI分数阈值定在500而不是450，那么明年有经验卖家的机会更大，而新手卖家运营、备货等能力不足，成功率或许会低于两成。

圣诞订单下跌！旺季结束了

近两天多卖家反馈订单直线下跌，有的甚至降到了0单。

“——降一半多以上，毕竟淡季开始了；  

——0单正常，习惯了；

——销量跌一半也就算了，还取消了一半；

——单量划水的猝不及防，降价也无济于事；

——不但林丹，退款还超多；

——看了销量后，我在打包准备跑路；

——暴跌！我感觉我可以回家过年了。”

其中一个卖家调侃，昨天还有一个加入购物车的，今天一看取消了，订单数量“0”，虽然伤害性不大，但侮辱性极强。谁说不是呢？

更有卖家直言，看到大家的订单都腰斩再腰斩我就放心了，至少我不是一个人。大家今年的快乐也许就止于此了！

一位业内经验人士算了一笔账，大致说出了订单下跌的幅度：假如平时100单，旺季有200单，圣诞节这一周30单。也有卖家跟着描述了自己的情况：假如平时10单，旺季20单，圣诞节这一周只有0-2单。大家的下跌幅度是怎样的呢？

据了解，这一波订单下跌大约从本周就开始出现，昨天（圣诞前夕）这一趋势表现的更加明显一点。有卖家预测，圣诞节当天订单会迎来年度最低。因为外国人在过年，谁还会下单？所以，圣诞当天报了秒杀的小伙伴，你们提前取消了没？

而关于近期订单下跌，原因很明显了，外国人一般都是圣诞前准备好礼物。所以下跌幅度较大的卖家可能很多是卖圣诞周边产品的。

值得庆幸的是，本月月初，很多卖家单量提升挺明显，特别是有不少圣诞周边产品爆单，应该有人已经小赚一笔了。毕竟，花无百日红，订单也分旺季和淡季。

但是，圣诞过后，也并非每个类目的订单都会下滑，有的品类12月销量是稳定的且持续到1月低，有些品类则是全年热卖。

进入备货月，卖家或需备3个月的货

旺季已经结束，卖家的工作重心也开始转移。一位卖家透露：“最近的主要工作就是全力囤货备货，持货过年！”

现在备货会不会太早？这要参考卖家销售的具体品类，但一般而言，卖家需要备三个月的货。

一位卖家给出了详细分析，今年过年是2月中，工厂一般是节前15天左右开始放假，正月15后上班，基本整个2月不会有多少生产能力。具体备货多少还是得从自己公司的实际需求和产品出发：产品是否有季节性、平时出单多少、公司资金等等。2月很多物流公司也没有上班，所以就算发货也是3月初左右，正常到美国海运也要4月初，所以差不多要备3个月的量。如果空运也可以少备点，毕竟发货时效快。

不少卖家表示赞同，认为至少要备到明年三月底。“一年的利润都变成了货，又是没钱过年的一年。”一位卖家哀嚎。

部分卖家开启休假模式

因为订单下跌，不少卖家自动开启假期模式，有些公司已经在团建了，或者有的卖家直接放假。

一位跨境“打工人”称老板打算圣诞节给我们放假。随即有小伙伴表示羡慕：这样的老板真的很好！跟的上国际形势，毕竟咱做的跨境电商。圣诞节放假真的很民主，这样的老板给我来一打！

准备近几天开启假期模式的卖家不在少数。这两天小编会看到业内卖家发出这样的消息：我已经放年假了，没有人和我一起出去浪？有些人则是计划旅行线路，疫情原因，大家的旅游线路一般都是在国内。

有一些公司也已经开始计划员工的年末活动，包括年会该如何办，要不要来一场集体旅行等。

而有的公司已经把集体旅游安排上了，一位业内卖家告知货代，下周的仓位我先打个招呼，要60个方，我们下周去云南团建，都没在深圳，但是仓库正常出货。

除了外出旅游的，还有部分卖家已经准备回家过年了，但是全网都在说，第一波回家过年的，在相亲市场容易受到鄙视，各位考虑好再回家。

为期两天的排查在印度多地展开

“我们从11月开始排查非法中继器，12月22日和23日也进行了突袭。总共击落了68个非法移动信号增强器。我们可以看到它们都是中国制造的没有安全标准标记的设备...”DoT无线监控组织的成员Gautam表示。

为期两天的排查在孟买南部LT Marg，Masjid Bunder，Bhoiwada，Zaveri Bazar，Kolsa Street，Nagdevi Street，Abdul Rahman Steet，Narayan Dhuru Street和Sarang Street地区的住宅和商业场所进行，在德里，阿格拉和马图拉等不同城市的住宅和商业区也进行了类似的突袭。

此次排查删除了68个非法的中继器，切断了50个用于给非法天线供电的电线接头，并通知了29个非法天线，而类似的驱动器在未来也将会被排查取缔。

此前，已有超过50个国家和地区暂停了飞往英国的航班。昨天，中国外交部也宣布，中方暂停往返英国的航班。

除此之外，英国多地港口事故频发，货车排长龙过境，司机和警察扭打在一起，场面一度失控，英国站卖家又要渡劫了……

英国宣布完成脱欧

还记得10个月前，“历经1317天，英国终于脱欧”等新闻一举登上各大新闻版面的头条。

如今，经过多轮激烈的谈判以及近11个月的过渡期，英国和欧盟之间的爱恨纠葛正式结束。

当地时间24日，英国首相约翰逊宣布，英国已完成脱欧，将于2021年1月1日起实现全面的政治和经济独立。

约翰逊说，英国欧盟达成贸易协议，英国收回了对金钱、边界、法律、贸易和捕鱼水域的控制权；同时，这项协议还保证英国不受欧盟规则的约束。

欧盟委员会主席冯德莱恩在记者会上表示，双方达成了一份公平、平衡的协议，这份协议将确保公平竞争，使欧盟的利益得到保障。

该协议承诺英国可以向欧盟内部市场出口商品，无需关税也没有数量限制。欧盟也将获得公平的竞争条件，这意味着相同的环境、社会和补贴标准。

不过，英国脱欧的过程可谓是“道阻且长”，其中，政府和议会之间的较量，保守党和反对党的拉扯，脱欧路线的分歧、英国和欧盟之间斡旋，让人不得不感叹一句——“离婚真难”。

不过，外媒报道称，达成的协议仍然需要欧盟各国、英国以及欧洲议会的批准。英国下议院可能会在月底前召开会议，投票是否批准这一协议。

中方暂停中英往返航班

近日，英国除了脱欧这一大事件引起全球关注以外，前几天，“英国确认发现新冠变种病毒”也让全世界为之震惊，随后，超过50个国家和地区把英国拉入了航班“黑名单”。

昨天，外交部也宣布了，中方暂停中英往返航班。

中国外交部发言人汪文斌表示，近日英国宣布发现了变异的新冠病毒毒株，并已将有关的信息通报了世界卫生组织，多国也宣布对英国采取关闭边境、停飞往返航班、禁止英航班入境等措施。

考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，为保障中外人员健康往来，经过充分评估，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。中方将密切跟踪有关的情况，并视情动态调整相关管控措施。

既然是暂停了中英往返航班，那岂不是会对卖家发货以及物流时效造成影响？

为此，小编也去询问了货代，货代表示，外交部只说暂停往返航班，但是没说是暂停客机还是货机，不过航班一旦暂停，对出货的影响还是很大的，空运的价格肯定要涨。

如果卖家要把货物发往英国，不管采用哪种运输方式，物流时效都会受到不同程度的延误，而且物流成本也会增加，卖家发货又难了……

英国港口严重堵塞，场面混乱不堪

如今，英国出现新冠变种病毒已经引起了不小的恐慌，随着各国限制飞往英国的航班，种种原因导致英国的货物运输十分不畅，前几天就有外媒报道称英国的港口拥堵非常严重，而现在的拥堵情况更是愈演愈烈。

据外媒报道，目前至少有1.8万辆大货车滞留在英国南部，这意味着货车行驶的速度十分缓慢，完全清除塞车可能需要几天时间，圣诞节在即，在路上堵车的司机们可能没有办法回过节。

英国广播公司（BBC）报道，周四约有6000辆卡车仍滞留在多佛港和接近港口的路上，其中4000辆卡车停在一个废弃的机场，该机场已变成一个等候区。

边境突然关闭后，大批司机被困，他们无处可去，食物和公共设施也很少，据英国《卫报》的一张图片显示，许多人被迫在自己的钻井平台上睡了好几个晚上。

由于被困了很多天，警察和疲惫的驾驶员在漫长的等待中发生了冲突，一些沮丧的司机在港口外举行了抗议活动，场面混乱不堪……

因为港口拥堵货车被迫停在路边等待，不少车辆还被贴上了罚单，这也触怒了货车司机们，愤怒的货车司机和警察开始“干仗”，因此也有许多司机被逮捕。

外媒称，KhalsaAid公司给滞留在高速公路上的司机分发餐食，其公司CEO表示：“这就像一部恐怖电影，对于他们这些货车司机来说，这里就是一座监狱，他们哪儿也去不了。”

卖家注意：亚马逊英国站连发两则公告

昨晚英国公布脱欧后，亚马逊也发布了两则公告，亚马逊在一则公告中表示：“英国和欧盟已经达成一项自由贸易协定，该协定将于2021年1月1日在英国脱欧过渡期结束后生效，但须经英国和欧盟议会批准。

除此之外，亚马逊还在另外一则公告中又重述了英国脱欧之后的注意事项，英国站的卖家要注意了！

一、英国退欧后，亚马逊合作运营商计划发生了什么？

从2021年1月1日开始，将使用Amazon Partnered Carrier计划在英国和欧盟之间更新运输流程，跨英欧边境运输货物时，卖方必须符合海关规定。

二、如何清除新海关边界另一侧的库存？

您需要执行以下操作，以在英国或欧盟地区内创建本地删除请求：

1、添加本地回邮地址：在卖家中央，选择设置，点击帐户信息，请点击返回地址在送货和退货信息部分，然后单击返回地址设置。

2、识别本地库存：从“每日库存帮助”页面。

3、创建本地删除订单：使用删除文件选择应该从中删除库存的国家/地区。

三、英国关于电子商务法规的增值税变更

从2021年1月1日起，英国将引入一套新的增值税规则，这可能会改变向英国客户销售的增值税的核算方式。

从当前的形势来看，英国那边的混乱还要等一段时间才能缓解过来，而且英国站卖家也要时刻注意亚马逊更新的相关政策，毕竟英国脱欧后还有很长的路要走，从运输流程、库存清理到增值税变更等，卖家都要重新慢慢熟悉起来。

又一亚马逊仓库关了，都是疫情闹得。

工人感染超四分之一，又一FBA仓关闭

近期，英国新毒株失控，欧洲一片慌乱，包括德国、法国在内的一些欧洲国家迅速反应，几乎切断了和英国的交通联系。

英国之外的欧洲国家疫情形式仍旧严峻，德国一个亚马逊仓库出现集中感染，根据最新检测发现，配送中心的900名员工中，有125人感染了新冠，该仓库的感染总数已超250人。感染比例超过了四分之一。

由于感染人数较多，这一配送中心被紧急关闭。亚马逊德国分公司在声明中表示，将会给配送中心所有员工体验，只有测试呈阴性的员工才能复工。

前不久，也是因为在仓库发现了新冠病毒确诊病例，亚马逊关闭了美国新泽西州北部的PNE5仓库，目前的消息是关闭到12月26日圣诞节后。

仓库被关闭之后肯定会影响货物的处理和配送，卖家需密切关注及时与买家做好解释。

高额运费加仓储费，卖家直呼吃不消

正如受影响的仓库一样，受限于疫情，今年的物流形式着实魔幻。

从海、陆、空运费接连上涨，一步步蚕食卖家利润；到各个出货渠道有选择性的收货，让部分卖家有货发不出，再到美西大港洛杉矶港瘫痪，机场货站排队取货，最后到从阿拉山口(境)出口的各类货物一律停装……

一次又一次的紧急物流现状，让跨境卖家大跌眼镜，一位做了7年跨境的卖家称，从来没经历过这种场面。

高额运费之外，仓储费也是另一大预算。因FBA爆仓，一些卖家把货物运到海外仓，海外仓的高额费用让人头大。而随着旺季来临，FBA仓储费收费标准变化，有卖家半月要交7000元超量费，更有卖家面临30万的高额超量费用。

魔幻的物流现状让一些卖家有钱难出货，高额的物流和仓储费用也让不少卖家吃不消，一方面对已经习惯了批发走量模式的部分卖家而言是很大的打击，同时对卖家海外仓的出货速度也提出了更高的要求。在这种情况下，转变思路，化整为零，接受“一件代发”的碎片化订单不失为一个不错的解决方案。

据相关消息，在节假日旺季、跨境交易频繁的最近几周，美国海关加大了对港口集装箱的检查，尤其是抵达长滩和洛杉矶港的集装箱货物，而本次查验的依旧是假冒伪劣侵权的商品。

美国海关查获耳机、玩具等商品

据悉，查验的商品不仅包括最近侵权频发的鞋子、皮带、钱包、耳机、儿童玩具，还有药品。对于不合格的商品，将面临扣货、没收、罚款甚至于退货，对于货代来说，又一次恐慌来袭。

而每次遇到这种侵权或者原产地证标识的问题，货主与货代就开始互相推卸责任，说是对方的问题。因此货主和货代都需要注意，无论是通过何种渠道发往美国的货物，外箱以及产品上都需要贴上“Made in China”标签。

对于自己的货物，货主们一定要在出货之前检查自己的货物是否有相关品牌的授权以及认证。

此外，在节假日高峰，尽量提前发货，因为你们要面临的不仅仅是突然袭击的海关检查，还有可能面临集装箱短缺、仓库爆仓、运输延误和暴风雪来袭等一系列难题。

2020财年美国查获假冒商品高达13亿元

与此同时，纽约港的查验也正在有条不紊地进行。纽约港海关对于11月底从中国运往美国的玩具进行了检查，发现这批玩具都是假冒伪劣商品。据估计，这批假冒玩具市场价值高达130万美元，涉及游戏纸牌、惊喜娃娃盲球以及盲盒等多个品类，目前这批玩具已全部被查封。

而且，美国海关与边境保护局表示，在2020财年，美国查获了超过26500批的假冒伪劣商品，如果都是真品，其价值可能高达13亿元。

此外，美国海关主管表示，在这个假日购物狂欢季，犯罪分子正在利用电子平台向消费者出售假冒甚至是危险的商品。

美国海关扣货时间最长可达1年甚至更久

据悉，海关会集中某一段时间对港口的大部分柜子进行查验，尤其是涉及侵权的或者是国家重点查验的产品。

而查验的顺序也非常繁琐，从产品被扣到告知货代，再从提交各种认证资料到被放行，还有部分假冒伪劣侵权的商品，需要等候美国海关以及FP&F部门的没收通知。但是对于国外的进口商来说，需要更长的时间。

总的来说，美国货物扣留的市场短则十天半个月，长则一年甚至更长的时间。