此前，路透社报道Ozon的IPO至少达5亿美元。根据Ozon本周二最新的一份声明，Ozon计划发行3300万份ADS，筹集约9.9亿美元。发行价为每股30美元，此前的发行区间为22.5美元至27.5美元。

Ozon计划将IPO所得用于公司一般用途。高盛集团（GoldmanSachsInc.）、摩根士丹利（MorganStanley）、花旗集团（CitigroupInc.）、瑞银集团（UBS GroupAG）和三家俄罗斯银行一起管理此次出售。承销商可以选择在30天内购买多达495万股股票。

此次Ozon的9.9亿美元IPO是自En+Group于2017年以15亿美元IPO以来规模最大的俄罗斯上市企业。

招股书显示，Ozon两大股东Sistema和Baring Vostok Private Equity Funds已经认购了1.35亿美元Ozon的股票。IPO前，两家各持有45.2%和45.1%的股份。IPO后，两者持股均降为37.9%。

与2019年同期相比，今年前三季度Ozon收入增长约70%。招股书显示，Ozon今年前三季度收入为665.99亿卢布，去年同期收入为391.59亿卢布；Ozon在2018年、2019年收入分别为372.2亿卢布和601.04亿卢布。

仅今年前三季度的收入就已超过2019年的总收入，虽然收入激增，但Ozon近三年来都在亏损。招股书显示，Ozon在2018年、2019年亏损58.74亿卢布和186.12亿卢布，今年前三季度亏损118.07亿卢布，三年不到的时间总共亏损了362.93亿卢布（约合4.8亿美元）。

从上图还可发现，营收包括商品销售收入和服务收入，2018年，商品销售收入占总收入91%，服务收入占9%；至今年前三季度，服务收入占比提升至21%。

根据招股书，Ozon虽还处于亏损状态，但其在俄罗斯电商市场的占有率一路飙升。

2018年、2019年及今年前三季度，Ozon的GMV（成交总额）分别为418.88亿卢布、808.15亿卢布和121.566亿卢布，分别占俄罗斯电商市场GMV的0.9%、17.4%和45%。

订单量方面，2018年、2019年及今年前三季度，平台订单量分别为1530万、3180万和4430万。

活跃买家方面，2018年和2019年平台活跃买家分别为480万和790万。今年前三季度平台活跃买家为1140万，较去年同期相比增长73%。

俄罗斯领土面积世界排名第一；人口约1.47亿，居世界第九。由于国土辽阔，人口分配不均，俄罗斯的物流基础较差，电商行业发展缓慢，去年电商渗透率只有6%。但俄罗斯电商平台众多， Ozon之外，还有Wildberries、Yandex.Market、Mvideo、Citilink、Joom。除了本土平台，近年俄罗斯电商市场还有国外玩家，比如大家熟知的Aliexpress全球速卖通和亚马逊等。

亚马逊后台崩了

昨晚10点左右，小编在卖家交流群中看到有卖家说亚马逊的后台崩了，订单不更新，广告也不更新。

今天早上，问题开始大面积爆发了——大批亚马逊卖家表示一整夜连一个订单都没有，目前订单的数据还停留在8个小时前，管理订单和业务报告里显示的订单数不一样，而且两个都少得可怜。

不少卖家还以为账号出问题了，整夜都没休息好。各大卖家群也被“后台崩了”“0单”“数据延迟”等话题霸屏，各种惊慌和恐惧的情绪也弥漫开来。

所以这到底是怎么回事？后台崩了又能让人有多崩溃？

卖家A：订单延迟，广告没动静，美国站改价改不过来。

卖家B：我们公司好几个店铺8小时一单没出，大类排名却在涨，广告显示烧了5%，全部超出预算，感觉被跟卖了（这次真不是跟卖的锅）。

卖家C：今天美国站广告出问题了吧？我平时60单，今天居然只有4单，那4单还是在昨晚10点之前的，我还以为店铺被封了。

卖家D：快被吓死了，昨天晚上10点过后，订单就没更新了，真的是惨不忍睹。

所以说，各位卖家，如果你一觉醒来打开后台发现没单，不要惊慌，你不是一个人，因为后台的确崩了，从昨晚到现在……

也有卖家调侃：大家不用慌，系统没问题，确实是没单，这可能是我们和大卖差距最小的一天。

此前，亚马逊也出现过几次宕机现象，那这次后台崩溃到底是什么情况呢？为什么一夜过去了还没恢复过来？真相竟是如此……

亚马逊回复了！

针对这次的突发状况，亚马逊在卖家论坛上发了一则公告↓

我们当前遇到的问题正在影响访问卖方中心全部或部分功能，我们的工程师正在积极解决这一问题。(太平洋标准时间上午7:46)

卖方合作伙伴支持目前没有其他信息。

2020年11月25日下午12:05

我们已经恢复了论坛搜索。我们将继续与卖方中心合作解决这些问题

有了这则公告，大家可以暂时把心放下来了，毕竟店铺不是真的被封，也没有跟卖作祟，可能有订单，只是后台数据不能及时更新。

此外，也有多家外媒报道了此次AWS中断问题。

CNBC报道称，亚马逊的云计算服务因中断而遭受重创，导致部分网站和服务瘫痪，这是自2017年以来的首次重大中断。

亚马逊也在其AWS服务运行状况仪表板上的ET 3:15 PM ET声明中说：“我们将继续致力于恢复影响美国EAST-1地区Kinesis Data Streams API的问题。Kinesis和一些受影响的服务的错误率会有所改善，但预计完全恢复仍需要几个小时。”

美国东部时间下午7:42，亚马逊表示“观察到稳定的恢复迹象”。据了解，目前该问题影响了US-EAST-1地区的Kinesis Data Streams API，而且已经严重到足以淘汰大量互联网服务。
 

所以说，各位亚马逊卖家千万不要慌，有卖家表示：此次后台崩溃或许是因为AWS出故障了，不过目前正在抢修中。

好巧不巧，亚马逊的后台赶在黑五前崩溃了，不过按照以往的经验来看，过不了多久，后台就会恢复正常了，也就是说，后台恢复的时候，也就是卖家爆单的时候！

后台崩溃是个小问题，卖家不必放在心上，但是亚马逊近日也向卖家传递了一个好消息，品牌卖家有福了……

亚马逊开放这一权限，品牌卖家乐了！

近日，亚马逊美国站的卖家论坛上更新了一则公告，对品牌卖家们来说，可以为更多的产品上传视频了……

一起来看看↓

公告内容是这样的：如果您是品牌所有者，现在，除了已注册品牌的ASIN之外，您还可以为商品ASIN上传视频。您上传的视频将有资格显示在产品详情页面的“图像”部分中。我们发现，当有视频可供观看时，买家消费倾向将增加，访问详情页面的次数也会减少。

要使用此功能，在“库存”菜单中选择上传和管理视频，然后上传您的视频即可。有关更多信息，请参阅上传视频。

有卖家表示，亚马逊对品牌卖家放开权限，现在针对不是同一个品牌备案下的链接，卖家也能上传视频了。这对品牌卖家来说不失为一个好消息，毕竟视频带来的转化率和参与度是非常可观的。

96％的消费者认为视频在做出在线购买决定时很有帮助，79％的在线购物者宁愿观看视频来获取有关产品的信息，也不愿阅读页面上的文字，正确的产品视频可以将转化次数提高80％以上。

此前，亚马逊也曾多次更新其视频上传政策，以鼓励卖家尝试视频广告。小编之前也报道过，在今年8月份，非品牌卖家也可以将视频上传到商品详情页的“图片”部分，无品牌备案的卖家们也就不需要再找服务商了。

不过，在视频广告位上，品牌卖家优先于非品牌卖家，如果品牌卖家没有上传视频，亚马逊将展示非品牌卖家为该商品上传的视频。

卖家们在试水视频广告后直呼真香，但还有一个问题一直困扰着许多卖家：视频太糊了！甚至有卖家说糊的自己差点放弃视频广告了。

有位卖家分享了自己的见解，首先，鉴于亚马逊对视频参数做了限制，所以可以排除设备和分辨率的问题。而视频不够清晰的关键问题在于不管分辨率多大，视频的尺寸会被压缩成640*360像素，针对这个问题，各位卖家可以调整几个视频参数：

1、提高锐度，锐度越高，画面的细节，线条，棱角越分明。（一般不要超过60）

2、增加对比度，能增强画面的明暗对比，让整体更有张力。（20以内调节）

3、增加饱和度，能增强画面的色彩对比，使画面更鲜活。（20以内调节）

具体参数，卖家还是要根据自己的视频素材，调整到舒适为止。

黑五近在眼前，卖家们都厉兵秣马做好了充足的准备，后台崩溃无疑会带来不小的影响，不过卖家不要心急，等亚马逊后台恢复正常后，卖家或许就会迎来一波爆单呢！

近期，由于中国多地进口的冷链产品检验出新冠病毒，为防止病毒通过进口冷冻食品进入，中国加大了对冷藏箱货物的查验。

船公司称这导致许多港口出现大面积延误，而且冷藏箱插头严重不足。值得注意的一点是，亚洲几乎所有的主要港口都承受着巨大的压力，并且都在充分利用港口的条件下工作，但可供卸货冷藏箱的地点很少。

多家船公司表示冷冻箱可能无法在天津新港安排卸港，货物将被转运至其他港口，或者退回始发港！最重要的是，在高运价之下，船公司也将对天津新港的冷藏货物征收拥堵附加费，这可苦了外贸货代企业。

据悉，上海港本周也将开始实施与天津类似的措施，对冷冻箱的产品进行检查，预计未来几天上海港也会出现大面积延误。而且由于多道额外的清关程序，导致冷冻产品的清关时间增加，预计这种情况还会持续一段时间。

各外贸货代企业请注意，这些港口已发出征收附加费的相关公告：

MSC地中海航运

MSC地中海航运将对从欧洲、加拿大、美国、墨西哥、中美洲和加勒比海地区，到新港的冷藏货物收取拥堵附加费（CGS），其中每个冷藏集装箱的CGS费用为1500美元，具体实施日期如下：

1、从加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比地区到新港的冷藏货物，自11月23日起生效（提单日期）。

2、从美国到新港的冷藏货物，自12月19日起生效（提单日期）。

3、欧洲任何产地的货物（NWC/SCANBALTIC、英国爱尔兰、西地中海、亚得里亚海、东地中海、希腊、土耳其、黑海），自11月23日（提单日期）起适用。

据MSC致客户书中表示，MSC有权向商户收取额外的运费和其他费用，其他费用包括仓储费、滞期费和堵塞费。主要有以下原因：

1、新冠病毒测试减缓了新港港口的作业，导致冷藏箱积压在码头，占用了所有可用的插头。MSC无法确保冷藏箱在指定的港口卸货，因为可能无法使用指定的电源。因此，如果不能装卸部分或全部冷藏集装箱，MSC将根据适用条款采取行动。

2、冷藏箱有可能会在中间港或替代港口卸货，并在那里等待，直到有将它们转运到指定卸货港的可能。如果情况保持不变，则有可能放弃航行，并通知客户集装箱的起运地点。

为了缓解港口的拥堵，MSC将不能从任何原产地将冷藏集装箱运至天津新港，从即日起，直到新订单生效。

MSC表示，货物延误超出了控制范围，但是MSC对延误而造成的损失或损坏不承担任何责任。

赫伯罗特

赫伯罗特于11月19日发出客户通知，对运往天津新港冷藏箱的最新情况进行跟踪。赫伯罗特对于本次情况，为货代企业提供了以下选择:

1、如果情况允许，在天津新港卸货，接受交货。

2、将您的冷藏集装箱转移到另一个港口、目的地。

3、将您的冷藏集装箱运回始发港。

如果我们没有收到货代企业的指示，赫伯罗特将保留一切必要安排的权利。货代企业也需要注意：对于所有选择，与卸货后货物存储或移动有关的所有其他费用、风险和责任将由货主承担。

CMA达飞

CMA 达飞对于中国天津新港的港口拥堵费做了如下通知：全球各产地到中国天津新港的冷藏柜将按运费的付款方式每箱收取1250美元的附加费。

其具体实施日期：2020年11月18日起实施，其中美国、巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭于2020年12月18日起开始实施。

鉴于上述情况，小编建议部分冷藏业务可以选择替代的卸货港，以减少拥堵的时间和相关费用的产生。

listing变不可售，有卖家预售时间排到明年

最近有卖家称，为了迎战黑五，新老账户一齐发力，货物也运到仓库了，就等订单来了，这时，listing却显示“不可售”（缺货）！

卖家疑惑，FBA明明显示有库存，为啥listing却不可售呢？开case问客服，客服只说是因为货物还有分配完……

无独有偶，还有几位卖家遇到的情况是这样：

卖家A：listing突然变不可售，客服让提交身份验证信息，通过审核后listing还是老样子。

卖家B：货物送到仓库后下午就被禁售了，客服说是因为买家负面体验的问题。

卖家C：产品因商标侵权被禁售，申诉成功后还是不可售，或许在面临合规性审核。

卖家D：listing不仅显示不可售，预售时间还排到明年，心都凉了，等库存可售了，listing可能也捞不回来了！

从这些卖家的反馈可以看出，不可售的原因大抵分为两种，一是商品本身存在问题，二是商品突然变不可售了。

如果是因为前者，卖家还知道问题在哪儿，可以对症下药，但是面对第二个原因，卖家们真的是欲哭无泪。

卖家因“不可售”单量暴跌

经过多方了解，小编发现，卖家们遇到的“不可售”问题大多是突发性的，并且原因不详。

有卖家称，新品上架第三个月，出单稳定，尚未断过货，但是一显示预售状态，单量就开始暴跌了。

卖家想用降价或是站外推广补救一下，但是在看清现状后就顿悟了，库存一直显示不可售，有货也发不出去，能做的只有等！

目前，黑五已经过半，网一也近在眼前。本来是订单上涨的时候，现在又有卖家因为listing变不可售，可能要完美地错过黑五网一了……

前段时间，这位卖家还有在售库存100个，300个在路上，没想到仓库一收到货，库存显示仅剩8个，过了两天，库存显示还有70多个，却变成不可售了。

有卖家称自己也遇到过这种问题，可能是亚马逊仓库在调拨，这种情况就只能等。

在旺季遇到这种情况，卖家只能干着急，那些卖应季产品的卖家更是损失惨重。

目前，还有卖家面临产品合规性审核问题，再加上美国疫情、仓库爆仓、仓储费上涨等因素，有卖家艰难发问——今年黑五网一还能爆单吗？

近日，Wish表示，为了为全球的商户和用户打造健康、安全的市场环境，平台列出禁止销售特定种类的产品清单。其中，Wish对特定禁售品类进行了举例说明，以方便卖家识别。

欧元（纸币或硬币）的任何复制品或仿制品，包括道具钞和玩具钞现已被纳入禁售品类“假币”的产品示例清单。Wish表示，平台对销售仿品的行为秉持严格的零容忍政策。在 Wish 平台上架带有品牌标识的正版产品前，卖家需提供相关授权证明。

此外，产品不得侵犯 Wish 或任何第三方的知识产权。严禁未经授权使用受版权保护的资料信息、注册商标和/或专利。宣传仿品、出售未经授权的正版商品或使用其他侵权材料的产品将面临赔款以及移除链接。

除了仿制品，医用管制物品、危险物品以及食用材料的禁售列表也有相应的更新。Wish 不允许销售处方类产品或需要医疗专业人士指导使用的产品。被 FDA 列为医疗设备且尚未批准非处方使用的产品不能在 Wish 上销售。禁售品包括但不限于：隐形眼镜、隐形眼镜护理液、人生长激素、氯仿、青霉素、睫毛增长精华液、处方药品、注射物质等。

对于危险物品，平台不允许销售可能对消费者产生危害的危险物品。若卖家可提供充分且权威的安全认证和证明，部分产品可允许在特定区域销售。禁售品包括但不限于：丁烷、平衡车、人体副产品、杀虫剂。

在食用材料方面，仅预先批准的商户可在特定地区销售食品、非酒精饮料、维生素和营养品。禁售产品包括但不限于：食品、宠物食品、饮品以及营养品和维生素，但酒精是全平台禁售的。

Wish表示，平台一直在努力创造买卖双方互利共生的市场环境。完成这项使命的其中一个关键点在于保护用户的安全，以及防止高风险产品通过平台出售给用户。鉴于禁售品的示例清单新增了上述产品，平台强烈建议商户仔细排查各自的产品列表，及时移除所有可能违反 Wish 政策的禁售产品。

2小时到达韩国，6天运抵巴西，双11让全球消费者共享中国速度。速卖通和菜鸟的数据显示，双11之后一周，已有18个国家的消费者收到了从中国发出的包裹。耗时最短的一单从山东威海到韩国平泽，实现了跨国“隔日达”；最远的一单耗时6天抵达巴西消费者手里。

随着速卖通物流基础设施的完善和升级，海外消费者体验越来越向国内消费者靠拢。今年双11，在全球疫情严峻的背景下，速卖通联合菜鸟，升级了从轻小件到超重超大件的全品类、全链路跨境物流解决方案，不仅确保双11期间跨境物流不熔断、不降速，在不少国家和地区甚至实现了大幅提速。

今年双11，速卖通发往国外的第一个包裹是一位乌克兰用户购买的双肩包，仅用时15分钟就从国内优选仓发出，登上了速卖通和菜鸟准备的300架包机之一，飞往乌克兰。

而42小时后，韩国平泽用户卢先生签收了一只食物封口机。这个包裹从速卖通和菜鸟位于威海的边境仓发出，通过海运送抵韩国，全程不到48小时。依靠威海仓，韩国大部分消费者在今年双11享受到了“三日达”。

不仅是比邻中国的韩国，在亚洲、中东、欧洲多个国家和地区，速卖通上的中国包裹最快都在7日内送达。西班牙、俄罗斯、泰国的跨境首单在5天内完成，英国、法国、沙特阿拉伯、拉脱维亚和新加坡的跨境首单在6天内完成，爱沙尼亚、芬兰、波兰、瑞士、以色列、阿联酋也都在7天之内收到了双11的跨境第一单。这些商品中既包含连衣裙、太阳镜、电动牙刷等中小件，也包含液晶显示器等大件。

18国中距离中国最远的巴西，首单妥投仅耗时6天。今年双11，巴西消费者热情高涨，首日增速高达145%。此前受疫情影响，巴西物流曾一度熔断，为此速卖通联合菜鸟启动包机，每周4班直达巴西圣保罗，30天妥投率提升至75%。

据悉，18个跨境“首单”都诞生于速卖通和菜鸟联合推出的无忧物流线路，该线路为卖家提供从国内揽收到国际配送、物流追踪、物流纠纷处理和售后在内的一站式物流解决方案。今年双11，约有一半的包裹通过无忧线路发出。

与此同时，配备在外国“剁手党”家门口的海外仓更让他们体验到极致的中国网购服务。双11开场仅5小时，居住在西班牙马德里附近的35岁居民亚历杭德罗就收到了在速卖通上购买的55寸中国彩电，这一发自西班牙海外仓的商品也是速卖通全球送达的第一单。随后，波兰海外仓第一单在21小时送达，即使在恰逢假期的比利时和法国，海外仓首单也分别在48小时和72小时内送达。

据透露，速卖通联合菜鸟在欧洲5国设立的海外仓覆盖欧盟25国，已经能实现本地3日达，泛欧7日达。今年双11，海外仓商品备受欢迎。开场仅1分钟，海外仓商品成交额即完成去年1小时的总量。

今年双11，速卖通“全球买全球卖”的图景进一步展开。海外商家数达到去年的4.5倍，商品数是去年的6倍，开场不到2小时，海外商家成交额就超过去年48小时总和。土耳其卖家发自当地的货品，在24小时内就抵达英国，3天之内抵达西班牙和法国，4天抵达美国。

印度又双叒叕搞事情了！

就在昨天，印度政府电子和信息技术部（MeitY）根据《信息技术法》第69A条发布了一项命令，禁止访问43个中国的移动应用程序，称这些应用程序从事的活动会损害印度的主权和完整、印度的防御以及国家安全和公共秩序。

据悉，此次被禁的43款APP覆盖购物、物流、约会交友、游戏、娱乐等多个领域，包括全球速卖通、Snack Video（快手海外版）、货拉拉等。

43款APP的完整名单详见下图：

这一消息也在一晚上的发酵后冲上微博热搜，引发了网友们的热议。

网友A：印度人还有软件可用么......

网友B：竟然还没完！

网友C：长知识了，原来xxx都出海了

网友D：有这闲工夫不处理疫情？

我们也都知道自从今年6月份中印边防人员发生冲突以来，中印之间的局势一直比较紧张。对于印度的魔幻操作，我们也只能说是见怪不怪了，毕竟这也不是头一次了。

6月末，印度封禁TikTok、微信等59款中国APP，国内的知名跨境电商企业SHEIN、Club Factory也惨遭波及......

9月，印度又禁了118款中国APP，其中包括百度、企业微信、PUBG（绝地求生）等，据说绝地求生这款游戏在印度相当受欢迎。

针对印度频频违背市场规则，接连出台限制中国企业一系列歧视性、不合理政策的做法，中方也曾多次作出回应。

6月份，中国外交部发言人赵立坚强调，印度政府有责任根据市场原则，维护包括中国企业在内的国际投资者的合法权益。

9月份，中国外交部发言人华春莹表示，印方所为损人不利己，希望印方不因为一时短视损害两国人民的长远利益。

中国商务部新闻发言人高峰也曾表示印方有关做法不仅损害中国投资者和服务提供者的合法权益，同时也损害印度消费者的利益。

就以速卖通为例，虽然速卖通并非印度电子商务市场的主要参与者，但它在印度的一些摩托车爱好者和小型商店老板中很流行，供他们购买廉价商品。

印度不止打压中国企业，在去年它还退出了RCEP的谈判，所以到了今年只有中日韩等15国签署该区域协议。小编不禁想感慨一句，印度人的这些操作真是让人捉摸不透啊......

亚马逊黑五已经敲响战鼓了，一批卖家说单量有点成效了，一批卖家说广告费涨到贼高，单量也不见飙升。

有参加黑五的亚马逊卖家表示，没有比今年更惨了，最近两周的销售额是直降7000美元，除了Prime Day那几天还好一点，最近都是每况愈下。

这位卖家的情况不是孤例，最近几天都开始了单量低的花式吐槽，吐槽同行低价，吐槽广告和单量不成正比，吐槽已经没有人比我更惨了……

虽然小编也很想传播一下爆单的正能量，但是美国人已经快陷入没钱的境地。

众所周知，美国人的花钱习惯很随性，1-2周发一次工资，到了周末，部分美国人就需要去借钱，加上现在美国失业人数庞大，是非常需要救济金的，但是政府的救济金在今年年底将会结束。

1200万美国人将在圣诞后失去救济金

根据美媒的报道，上周美国寻求失业救济的人数增加到74.2万人，这是5周以来首次的增长，这表明了疫情再次爆发会使经济放缓，促使更多的公司裁员。

政府表示，继续领取传统失业救济金的人数从680万下降到640万。这表明，越来越多的美国人在找工作，不再领取失业救济金。

如美国国会不能在2020年底前就下一个新冠救助计划达成一致，3月份《关怀法案》通过的两项重要联邦失业救济金将在圣诞节后失效，将会有1200万的美国人失去救济金。

但是，到目前为止，国会还没有就任何新的刺激方案达成一致。

同时，根据美国智库世纪基金会（CenturyFoundation）发布的一项最新研究指出，大规模的流行性疾病失业援助以及大规模流行性疾病紧急失业补偿均将于年底过期，高达440万美国失业人口将于12月26日以前用尽这两项失业救济金。

随着新冠疫情在美国各地的不断恶化，各州政府相继采取新的封锁措施，很多的经济学家表示，未来就业数据恐进一步变差。

当这两个项目在12月26日到期时，世纪基金会估计有1200万人将失去他们的福利。报告说，大约有290万人可以过渡到一个持续6至20周的州扩展福利计划。

“自从流感大流行开始以来，我们仍然减少了1000万个工作岗位，”世纪基金会伊丽莎白·潘科蒂表示，“我们即将进入冬季，我们看到更多的企业倒闭，消费者需求已经在下降，切断福利对我来说似乎是不人道的。”

随着美国政府此前出台的两项临时刺激计划即将到期，这一次美国政府取消延长救济金的时间都要更早。

失业保险专家研究员安德鲁·斯特纳Andrew Stettner表示：“在这一次，在短短不到一年的时间里，以任何形式发放的延长失业金就开始逐步减少了，这真的是史无前例的。”

报告称：“切断失业救济金将会带来一种威胁，可能会让数百万工人在今年秋天失去州政府失业救济金的形势下失去依靠。”

欧洲四国抵制亚马逊，黑五、圣诞爆单无望？

由于疫情加剧，往年已经筹备得热火朝天的黑五，今年冷冷清清的。甚至由于黑五临近，圣诞的很快到来，欧洲刮起了抵制亚马逊之风。

此前，小编也报道过，因为法国为控制病毒的居家隔离令持续到12月，因此亚马逊法国站宣布将原定于11月27日开始的黑五延期到12月4日开启。

事实上，除了黑五，法国的圣诞节线上购物也岌岌可危。近日，多名法国政要带头高喊抵制宣言。如巴黎市长安妮·希德拉戈（Anne Hidlago）带头喊出反对以亚马逊为首的大规模促销的抵制宣言。另外，法国格勒诺布尔市长和普瓦捷市长联合法国马克龙政府多名高官，喊出了“没有亚马逊的圣诞节”口号，要求大家放弃到亚马逊购物。不仅如此，11月21日，一份由法国政治和文化界人士、环保组织和工会支持的名为“Noel Sans Amazon（没有亚马逊的圣诞节）”的请愿书，呼吁法国人在即将到来的圣诞节日里不要从亚马逊购买任何礼物。

不仅法国，巴塞罗那也加入了抵制亚马逊的行列。日前，巴塞罗那市长阿达·科劳（Ada Colau）女士呼吁巴塞罗那人在“黑五促销”和圣诞节期间不要在亚马逊或大型在线平台上购买商品。“这些巨头不仅不缴税，而且对我们的城市没有任何的增值价值可言，我们应该去那些给我们交了很多税的亲民商店、酒吧和餐馆。”

同样讨伐亚马逊的还有西班牙。他们认为，“黑五”将圣诞新年消费旺季提前，会破坏西班牙传统的“大减价”。事实上，根据Nielsen和Dynata合作编写的“2020年数字消费者”报告显示，鉴于目前经济的不稳定因素，确实有大于27%的西班牙人表示会减少购物，他们只会购买那些他们认为优先的商品或服务。

意大利两大组织也呼吁限制亚马逊。据外媒报道，意大利也在呼吁消费者在圣诞节支持当地企业。意大利零售组织Confesercenti和消费者监督机构Codacons联合呼吁：“这个圣诞节，在你附近的商店购物。”

据悉，Codacons和Confesercenti对发起于法国的“Noel Sans Amazon”活动也表示了支持。此外，Codacons还以“risks to competition”(竞争的风险)为由，要求意大利政府研究如何限制亚马逊的“excessive power”(过度权利)。

又有确诊！浦东机场FedEx员工感染

继多名浦东机场UPS上海国际转运中心西区货运站安检员确诊新冠后，FeDEx也传出员工被感染的消息。

据最新消息显示，11月23日0—24时，上海新增1例本地新冠肺炎确诊病例。该病例常住浦东新区，系位于浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。11月23日，市、区疾控中心核酸检测结果为阳性。经专家会诊，综合临床、影像学表现和实验室核酸检测结果，诊断为确诊病例。

在此前的报道中，小编已指出浦东机场货运区员工确诊会对华东地区出货造成影响，现在FeDEx传出员工感染消息的同时，已有卖家表示目前货已出不去。

据多位卖家反馈，亚马逊上两个热门品类发生同行恶性竞争，添加违禁词、刷差评、退货退款等手段轮番上演，50多位卖家受到攻击，部分产品链接已经变狗。

热门类目爆发恶性竞争，三大棒重伤卖家

圣诞临近，美亚上“christmas decorations”（圣诞装饰）已冲进关键词排名前10，圣诞灯等装饰成为当下最热卖的产品，相关产品卖家可谓日进斗金。

（圣诞灯及圣诞装饰搜索热度飙升）

但现在，这条财路被打断了。

圣诞灯供应商吴先生向小编爆料：亚马逊上圣诞灯类目及香薰蜡烛类目出现严重恶意竞争，其多位卖家客户被卷入其中。

吴先生透露，在香薰蜡烛类目，商家X通过向同品类卖家丢差评、添加违禁词等手段，使多个同类产品链接变狗，该商家在此类目几近垄断，仅有其他少数卖家仍在坚持。之后，商家X转战圣诞灯类目，攻击手法与蜡烛类目如出一辙，该类目一些链接陆续变狗，一众卖家惶惶不安。

一位卖家表示，蜡烛类目的多位卖家都已被商家X赶走，且谁来杀谁，只有他还勉强生存：

（卖家聊天截图）

该卖家表示，对方listing众多，而一般卖家listing较少且投入资源有限，因此当卖家受到攻击时，即使想要反击也只能伤到对方一点皮毛，难以与之抗衡。结果就是，只要其他卖家活不下来，该类目的流量就都是商家X的。

在业内臭名远扬对商家X并无影响。“曝光也没用，他们的脸跟川普一样厚，‘骂我又如何，我能赚钱就行’。”上述卖家无奈地说。

据了解，商家X的攻击手段主要有三种。

1、添加敏感关键词，使链接变狗

受到攻击的卖家中，有5位是产品链接被加入毒品等关键词，导致商品不可售。期间，卖家收到如下邮件：

“卖家您好，我们查看到您的商品不可售是因为此产品已被鉴定为含有麻黄的膳食补充剂或天然保健品（NHP）。麻黄未经美国食品药品管理局（FDA）或加拿大卫生部批准。亚马逊政策禁止将含有麻黄的产品在亚马逊上上市或销售……”

2、刷差评，同时给自己链接上好评

在蜡烛类目和圣诞灯类目，多位卖家在相近的时间段被刷一星差评。为确认是否为同一批人所为，卖家们添加了差评人员的Profile，结果发现这些买家同时购买了另一款产品，区别是，这次他们给出的是五星好评，而这款产品属于商家X。

（部分差评用户评价内容截图）

3、大量退货退款+带图差评

除集中差评外，这两个类目的卖家还收到大量退款退货要求，退货原因包括配送前商品已残损或有瑕疵、商品与网站描述不符等，并给出大量带图差评。卖家们汇总分析了来自多个产品链接的220多条差评，发现其中多个订单的评论时间和收货地址、时间高度相似，只是门牌号不同。

（卖家退货差评记录表截图）

三个大棒耍地虎虎生风，商家X赶走了大部分竞争对手。

出货量超几千万，50多位卖家遭攻击

圣诞产品的推广时间主要是10月、11月，而商家X的这些操作贯穿了整个10月，本次事件中，至少50多位卖家受到攻击。

吴先生表示，目前商家X已经霸占了相关类目TOP 20，排名前100的链接数量更多。

（圣诞灯类目TOP 10，其中1、2、5、6、8、9均为商家X产品）

吴先生此次发声，原因是其多位亚马逊卖家客户被恶搞，而其他圣诞灯厂也有大量卖家受害。“我的客户，有些链接变狗还没救回来，有些没怎么处理，认栽了，也有很多客户翻新了好多次链接。”吴先生说道。

圣诞产品季节性强，如果不能在圣诞节之前卖出，这些畅销产品将变成一堆库存，只能等明年再卖。在受到攻击的卖家中，部分人库存深度较大，只能翻新继续售卖，但卖家投入较以往大了很多，且直到现在，这些存活的链接每天仍被刷一条差评。

吴先生的客户备货量达五六百万，其他工厂的出货量加起来更不止几千万，因为涉及太多，损失无法估算。

这一场波及甚广的恶性竞争让供应商吴先生忧心：“最主要是影响市场，明年大家都不愿意卖了，那直接影响的是整个圣诞灯行业。”

一番摸索之后，少数卖家删除了多个差评，排名也在逐渐恢复。其他受害卖家也可以通过向review团队开case、写信给review-appeals@amazon.com、community-help@amazon.com来解决差评问题，下方为卖家分享的一封删差评邮件模板，供参考：

Dear Amazon Team,

We would like to communicate with you about malicious reviews by competitors.

ASIN: ……

产品链接：……

The product was put on the shelves on 10/9, and then on 10/15, the Vendor Center seller maliciously added drug keywords in the US and CA, resulting in the removal of the listing and it was not restored until 10/19. You can communicate with your colleague to understand the case: 投诉编号

On the second day when the product returned to normal (10/20), there was 1 negative review immediately, and then the number of negative reviews increased significantly by 1 per day. We can see that the submission time displayed on the webpage is clustered on 10/20 、10/22, I suspect that he submitted a bad review on the same day.

As you can know, normal customers cannot have such a collective review situation, and my products have sold less than 80 in total before 10/20. Reviews as high as 6%, which is a very abnormal frequency. And each bad review listed here will be accompanied by a photo, even if the photo does not reflect any product quality problem.

We have seen that most of the buyers of these reviews often leave negative reviews, but there are not many "helpful" numbers, I do not confirm whether they are real buyers account.

You can check whether it’s all Chinese time based on the buyer’s account shopping time, IP, and operation trajectory. If so, it’s likely to be a competitor’s account. In order to maliciously attack our link.

Reviews url:

……

……

Profile url:

……

……

多条链接被关，灯带类目厮杀也激烈

圣诞临近，除圣诞灯外，灯带类目也有过一轮洗牌。

本月初，装饰类灯带多个产品链接突然被关，且被关链接大多排名靠前。这种情况在亚马逊几个重要站点都有发生，美国站问题最为严重。有卖家反馈，两天内灯带类目前100名的链接被关掉20多条，一位头部卖家所有站点的链接均被波及，徒留上千万的库存。

当时，一位类目排名靠前的卖家称，亚马逊解决了国内五分之二灯带企业的生存，带动了工厂百万人的就业，近来卖家经历了无比黑暗的一周，并呼吁大家团结一致，共同应对强大的敌人。言语之间似乎透露出，该类目大批链接被关是有人故意为之。

小编就此事询问吴先生，对方表示：“（这）就是从灯带类目延伸过来的手段，蜡烛和圣诞灯类目的攻击手法和灯带类目一模一样，但不知道是不是他们干的。”

随后，吴先生透露了更多信息。

三重身份混迹行业，商家X惹民愤

在蜡烛和圣诞灯类目搞事情的商家X有着多种身份，其既为卖家，又是供应商和服务商。

这位身兼数职的“卖家”给同行上差评的同时，还用服务商身份接删差评服务；恶搞同行卖家后，还接各种反击服务。作为卖家，其恶意给同行产品添加敏感词，致使别人listing被下架，行为属实可恨；作为服务商，其攻击同行后再去挣“黑心钱”，手段令人不齿。

正常的商业竞争下，卖家们各显神通，拼的是运营手段、产品品质、供应链资源等，输赢都心服口服，但商家X用攻击同行的方式扩张业务，激起民愤。如果任其势力扩大，会有更多的业内卖家受害。

恶性竞争就像一颗炸弹，粗暴地干掉大批同行，留下一片污浊的环境。在此，我们提醒业内卖家警觉恶意竞争者，警惕那些先作恶再挣钱的服务商，也呼吁亚马逊平台关注此类问题，还行业一片净土，让更多卖家得以在一个相对公平的赛道竞争。

这个旺季，卖家爆单有两大拦路虎，一是库存少，一是物流堵。目前，美国卡派出现大面积爽约，FedEx已经拒绝送货至十多个FBA仓，欧洲卡航堵塞严重，部分卖家货物已经被退回……

卡派大面积爽约，FedEx拒绝向14个FBA仓送货

提到近期的物流时效，卖家用一句话概括：简直跪了。堵港的、演练的、疫情的……一堆不可抗因素影响着旺季的顺利进行。

一位卖家很是无奈，几天前查UPS，显示11月23日递送，日期临近了，再看显示“由于天气状况，投递日期待定”；其另一票16日已投递完成，但直到现在还没有收到入仓邮件通知，卖家直呼“悲催”。另一位卖家也是同样的情况，SMF3签收10天了还是没有一点动静。

对此，有货代表示，部分货件是已经签收了，但物流消息并没有更新。

但卡派预约确实不乐观。一位卖家表示，预约号送仓大面积爽约，货运公司急得骂声不断，卖家被卡脖子付款泪汪汪，卡派的渠道多半要亏死。

卖家们证实了这一情况。“11月4号预约派送，直到现在也没送进去，怕是要错过这个黑五了。”另一位卖家也是忧心忡忡：我的是FTW1仓库，好久了还没有预约上。

近期，有海外仓发通知表示，近期运转力度不容乐观，以下14个亚马逊仓库FedEx拒绝派送：

LAX9、FTW1、MEM1、CLT2、SMF3、SNA4、LGB3、LGB7、LGB8、 LGB4、LAS1、ONT8、ONT9、CLT2。

不过，小编了解到，Fedex并非亚马逊的合作物流，后者会优先接收与其合作的物流商（如UPS）的货物，因此多位卖家会使用UPS入仓，此外，DHL的时效也相对较快。

另一方面，最近走卡航的卖家已经卡的一塌糊涂。

一位卖家表示，10月底和11月的货物全部卡在国内出不去，等到冲出去，只怕也是错过旺季，要无奈清仓了。

一位卖家叹气，几天前通过欧洲卡航发出的货都被退回来了，货代称要暂停两周，空派价格太高，卖家只能改走缓慢的海运，目前其已大面积缺货，内心焦灼无比。

另一位用卡航卖家也是类似的遭遇，其本月4号发出的货物全部堵在阿拉山口，把货拉回来也是血亏，堵着还能每天放行一部分，只能熬着。

知情人士表示，因为疫情和圣诞的原因，现在欧洲很多货都被卡在港口和海关处，卡车预约排不上号。小编咨询了物流人士，对方表示，最近欧洲卡航没办法出货了，太堵了，时效差不多和铁路一样了，也就没意义了。

限量补货、物流堵塞的情况下，多位卖家已经面临断货。

错失旺季，多位卖家断货并放弃补货

近期，很多卖家反馈已经大面积断货，而且照目前的物流情况，补货根本来不及，所以部分卖家无奈放弃补货，直呼心痛到无法呼吸。

“——产品要又断货了，啥时候上架；

——断货了，库存还在上架中 ；

——有的卖家把12月的库存都卖空了；

——已经放弃了圣诞产品补货，运费贵、入仓也不稳定，不补心里又不舒服。”

断货的原因多种多样，其中无法上架戳中很多卖家神经。

在完成上架的时间上，一位卖家称签收2个月才上架是什么水平。随即各路业内人士前来报告上架时效。其中一位卖家称，今年经历过一次86天没有上架的。还有卖家表示，FTW1什么时候才上架，脖子都长了，十八号签收还不上架。另外还有卖家无奈，货物被卡在海关三个月了，最近又回到公司。

货物无法上架至少还有消息追踪，而那些直接“消失”的货物更让卖家头疼。一位卖家反馈9月26号开船的，10月22号到港就没消息了，感觉货已经丢了。

在今年物流不顺畅的情况下，很多卖家货补不进去，完美错过今年的旺季。然而还有业内人士预警，这个时候不要大规模补货了，因为就目前物流情况，最后一大堆货即使补进去，也可能错过好的销售时机，最后可能砸到自己手里。

亚马逊限制Prime卖家使用FedEx

目前，卖家面临的物流情况不容乐观，亚马逊方面也在努力改善这一现状。

外媒消息，近期亚马逊发给卖家的一封电子邮件称，由于运输时间减少，亚马逊限制Prime卖家使用联邦快递的地面和送货上门服务，以保证两天的运输时效，并保留其Prime徽章。

联邦快递公司承认存在延误，并表示，“如果没有Prime标识”，卖家仍可以使用联邦快递的地面和送货上门服务。

这与亚马逊在2019年12月采取的行动类似，当时由于快递延迟的投诉，亚马逊暂停了联邦快递地面服务的Prime快递服务，该禁令在1月份被取消。

ShipMatrix的创始人萨蒂什·金德尔（Satish Jindel）表示，根据他的数据，从11月1日至14日，联邦快递的准点率达96％，而UPS的准点率为97.2％，美国邮政服务的包裹准点率为97.3％。

运输洞察公司(Transportation Insight)的包裹业务副总裁托德•本吉(Todd Benge)表示，他的公司发现，与2019年相比，最近几周UPS和联邦快递的表现都有所下降。在准时率方面联邦快递的下滑幅度超过了UPS。

Benge表示：“我们看到UPS与去年的运输时间大致相同，但准时性的表现相去甚远。对于FedEx，我们预计交付途中会增加5天的运输时间，准时性能下降了4个点。”

LJM Group合伙人兼执行副总裁托马斯•安德森(Thomas Andersen)表示，客户报告说，美国各地的航空公司运营都出现了“严重瓶颈”，但西海岸的情况更糟。这些情况包括亚洲对海运和空运的需求增加，铁路系统运力增加，卡车和小于卡车的运量增加等等。

安德森称，鉴于运营商已经很难跟上形势，“真正的战争”将在本周出现，届时预计电商交易额将接近翻番，这一现象通常会在“网络周末”之后才会出现。接下来的六周，物流配送将面临着前所未见的困难。